Norwegian innforer gjennomgaaende reiser
- Thread starter Someone
- Start date
Replying to Topic 'Norwegian innforer gjennomgaaende reiser'
Noen tanker...
For passasjerer er dette flott, men vil ikke dette medføre en god del høyere kostnader i handlingavgifter. Regner med at de må betale hovedsaklig servisair og norport mer for disse tjenestene?
Hva med mer komplisert lasting av fly (transfer ikke transfer bagasje)?
Ny serviceskranke på innlandpiren på gardermoen? for folk som ikke rekker flyet videre vil vi vel utvilsomt se ?
Hva med reduksjon i punktlighet pga sene passasjerer, bagasje etc ?
Eller blir ikke omfanget av dette så stort ? Hva tror dere ?
Noen tanker...
For passasjerer er dette flott, men vil ikke dette medføre en god del høyere kostnader i handlingavgifter. Regner med at de må betale hovedsaklig servisair og norport mer for disse tjenestene?
Hva med mer komplisert lasting av fly (transfer ikke transfer bagasje)?
Ny serviceskranke på innlandpiren på gardermoen? for folk som ikke rekker flyet videre vil vi vel utvilsomt se ?
Hva med reduksjon i punktlighet pga sene passasjerer, bagasje etc ?
Eller blir ikke omfanget av dette så stort ? Hva tror dere ?
Replying to Topic 'Norwegian innforer gjennomgaaende reiser'
Hvor mange som i dag reiser to strekninger med Norwegian aner jeg ikke, men jeg vil tro at de aller fleste reiser kun point to point. For min egen del, og det gjelder sikkert mange andre, så har Norwegian vært uaktuelle å bruke på reiser fra Alta til Bergen når vi har reist hele familien, på grunn av en må ta ut bagasje og sjekke inn på nytt, samt at en har svært få rettigheter om det det blir forsinkelser. Nå som det blir mulig å bestille gjennomgående billett og få bagasjen helt frem vil plutselig Norwegian være et reellt alternativ. Tror nok de vil få litt nye kunder med denne vrien, og det vil ganske sikkert dekke de ekstrakostnadene de får på handlingen,
Hvor mange som i dag reiser to strekninger med Norwegian aner jeg ikke, men jeg vil tro at de aller fleste reiser kun point to point. For min egen del, og det gjelder sikkert mange andre, så har Norwegian vært uaktuelle å bruke på reiser fra Alta til Bergen når vi har reist hele familien, på grunn av en må ta ut bagasje og sjekke inn på nytt, samt at en har svært få rettigheter om det det blir forsinkelser. Nå som det blir mulig å bestille gjennomgående billett og få bagasjen helt frem vil plutselig Norwegian være et reellt alternativ. Tror nok de vil få litt nye kunder med denne vrien, og det vil ganske sikkert dekke de ekstrakostnadene de får på handlingen,
Replying to Topic 'Norwegian innforer gjennomgaaende reiser'
Bra Norwegian! Er bare litt spent med tanke på passasjerenes rettigheter med tanke på connection... SAS har jo et nettverksprodukt som kundene er vant med når det gjelder irregularities. Tror ikke helt klubben på Fornebu klarer å oppfylle de samme forventningene når de står uten interlineavtaler. Hvis man reiser eks Trondheim-Gedansk med SAS blir man iallefall booket om til andre selskap. Hvordan stiller dette seg? Norwegian flyr jo ikke til sine destinasjoner så ofte. Spennende! Kan fort bli noen hotellovernattinger for Norwegians passasjerer.....:sarc
Bra Norwegian! Er bare litt spent med tanke på passasjerenes rettigheter med tanke på connection... SAS har jo et nettverksprodukt som kundene er vant med når det gjelder irregularities. Tror ikke helt klubben på Fornebu klarer å oppfylle de samme forventningene når de står uten interlineavtaler. Hvis man reiser eks Trondheim-Gedansk med SAS blir man iallefall booket om til andre selskap. Hvordan stiller dette seg? Norwegian flyr jo ikke til sine destinasjoner så ofte. Spennende! Kan fort bli noen hotellovernattinger for Norwegians passasjerer.....:sarc
Replying to Topic 'Norwegian innforer gjennomgaaende reiser'
Godt gået DY!
Nu mangler der bare at der laves interline aftaler med andre selskaber og derer skabt et ekstra alternativ til SK.
His der files priser til brug ved kombinationsbilletter ved interlining der er eksempelvis 100kr højere end point-to-point priserne er der skabt en øget indtægt der kan dække (nogle af) omkostningerne ved interlining.
Sker det har DY virkelig nået noget: Nemlig at lave et "rigtigt" luftfartsselskab med gennemsnitligt lavere priser/omkostninger
Godt gået DY!
Nu mangler der bare at der laves interline aftaler med andre selskaber og derer skabt et ekstra alternativ til SK.
His der files priser til brug ved kombinationsbilletter ved interlining der er eksempelvis 100kr højere end point-to-point priserne er der skabt en øget indtægt der kan dække (nogle af) omkostningerne ved interlining.
Sker det har DY virkelig nået noget: Nemlig at lave et "rigtigt" luftfartsselskab med gennemsnitligt lavere priser/omkostninger
Superhai
ScanFlyer Rusty
Replying to Topic 'Norwegian innforer gjennomgaaende reiser'
Dette kan bety at man blir forsiktigere med å starte opp til destinasjoner med bare 1-2 ukentlig avganger. Det er her kostnadene kan bli høye.
For øvrig så er dette sikkert for å harmonisere produktet med Sterling, som jo har hatt samme gjennomgående system siden de startet.
Dette kan bety at man blir forsiktigere med å starte opp til destinasjoner med bare 1-2 ukentlig avganger. Det er her kostnadene kan bli høye.
For øvrig så er dette sikkert for å harmonisere produktet med Sterling, som jo har hatt samme gjennomgående system siden de startet.
Replying to Topic 'Norwegian innforer gjennomgaaende reiser'
Dessuten er vel avgifter til stat+AVINOR lavere for en gjennomgående billett enn for to separate billetter, slik at Norwegian kan ta inn en inntekt der.Litt dyrere blir det nok, og derfor tar Norwegian seg betalt kr 25,- pr strekning. Men vil anta at en ikke MÅ bruke systemet om en ikke vil
Replying to Topic 'Norwegian innforer gjennomgaaende reiser'
Men merker meg at dette ikke vil bli tilbydt på alle strekninger.
Fra Dagbladet:
Vi har lyttet til våre kunder, sier Norwegian-sjef Bjørn Kjos i en pressemelding.
Derfor vil selskapet fra 2. mai fly kunder hele veien på en og samme billett, og sørge for at bagasjen kommer frem til det endelige bestemmelsesstedet.
Koster ekstra
Tilbudet vil på sikt gjelde store deler av Norwegians rutenett, men i første omgang satser man på enkelte innenriksruter mellom Tromsø, Bodø, Stavanger og Bergen via Oslo.
De som ønsker å benytte tilbudet med gjennomgående billett og reiser må betale et ekstra gebyr på 25 kroner pr. strekning.
En tur/retur-reise mellom Tromsø og Bergen blir dermed 100 kroner dyrere enn i dag.
Ja er nok det. Noe en merker om en bestiller billett hos andre selskaper også.Originally posted by blazius
Dessuten er vel avgifter til stat+AVINOR lavere for en gjennomgående billett enn for to separate billetter, slik at Norwegian kan ta inn en inntekt der.Litt dyrere blir det nok, og derfor tar Norwegian seg betalt kr 25,- pr strekning. Men vil anta at en ikke MÅ bruke systemet om en ikke vil
Men merker meg at dette ikke vil bli tilbydt på alle strekninger.
Fra Dagbladet:
Vi har lyttet til våre kunder, sier Norwegian-sjef Bjørn Kjos i en pressemelding.
Derfor vil selskapet fra 2. mai fly kunder hele veien på en og samme billett, og sørge for at bagasjen kommer frem til det endelige bestemmelsesstedet.
Koster ekstra
Tilbudet vil på sikt gjelde store deler av Norwegians rutenett, men i første omgang satser man på enkelte innenriksruter mellom Tromsø, Bodø, Stavanger og Bergen via Oslo.
De som ønsker å benytte tilbudet med gjennomgående billett og reiser må betale et ekstra gebyr på 25 kroner pr. strekning.
En tur/retur-reise mellom Tromsø og Bergen blir dermed 100 kroner dyrere enn i dag.
tosfreight
ScanFlyer Silver
Replying to Topic 'Norwegian innforer gjennomgaaende reiser'
KJEMPE-bra av Norwegian. Det er mangelen på gjennomgående innsjekk og transfer som har holdt meg fra å velge DY det siste året.... Nå er DY blitt et REELT alternativ, og det er kjempebra!!!!!
KJEMPE-bra av Norwegian. Det er mangelen på gjennomgående innsjekk og transfer som har holdt meg fra å velge DY det siste året.... Nå er DY blitt et REELT alternativ, og det er kjempebra!!!!!
Replying to Topic 'Norwegian innforer gjennomgaaende reiser'
Det vil vel være hamrende ulovligt om de beholdt den forskel- netop satter og afgifter opkræver de for andre - og skal altså opkræve det som de selv skal betale videre. (RyanAir gir' fanden i denne regel, men det regnede jeg egentlig ikke med at DY gør)
