• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Norwegian DY1828/1829 ACE-OSL via Faro for refuel

K

keenpilot

ScanFlyer Blue
Pga en passasjer med medical issue divertet flighten til Casablanca (Marokko) hvor det visstnok var vanskelig å få tak i fuel så det ble ytterligere forsinkelse til Lanzarote (ACE).

For returen til OSL ble det ikke fuelet på Lanzarote, men mellomlandet i Faro, dette må være fordi fuelprisene er lavere der enn Casablanca og Lanzarote? Kanskje forståelig på en flight som allerede hadde blitt veldig dyr pga medical emergency. Noen som vet mer om dette? Eller hvordan det gikk med passasjeren som måtte av i Casablanca?

I FR24 ser jeg at kallesignalet fra Faro til OSL er NAX9FZ og på vei til OSL står den fortsatt som ACE-FAO. På vei ned NAX8BU.
 
keenpilot said:
Pga en passasjer med medical issue divertet flighten til Casablanca (Marokko) hvor det visstnok var vanskelig å få tak i fuel så det ble ytterligere forsinkelse til Lanzarote (ACE).

For returen til OSL ble det ikke fuelet på Lanzarote, men mellomlandet i Faro, dette må være fordi fuelprisene er lavere der enn Casablanca og Lanzarote? Kanskje forståelig på en flight som allerede hadde blitt veldig dyr pga medical emergency. Noen som vet mer om dette? Eller hvordan det gikk med passasjeren som måtte av i Casablanca?

I FR24 ser jeg at kallesignalet fra Faro til OSL er NAX9FZ og på vei til OSL står den fortsatt som ACE-FAO. På vei ned NAX8BU.
Click to expand...

Jeg husker ihvertfall at jeg en gang fløy DC10 fra ACE-GEN/OSL med refuel i FAO.
Men jeg tror det var vektbegrensninger på grunn av behov for rask climb ut fra ACE.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top