• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Norske rullebanelengder - igjen (splittet fra "Norwegian med økning på norsk...")

F

flappflapp

ScanFlyer Blue
Norske rullebanelengder - igjen (splittet fra "Norwegian med økning på norsk...")

Wiggo Hovde said:
TakeOff said:
AES har vel endel andre flyplasser bak seg på listen når det gjelder banelengde....

http://stianeliassen.wordpress.com/2013/02/13/norske-rullebanelengder/
Click to expand...

Den lista der inneholder så mye feil og unøyaktigheter at den blir lite relevant.
Click to expand...

Dette med TODA, LDA, ASDA og TORA ble ganske grundig forklart for et års tid siden. :)

Uansett er disse størrelsene så forskjellige fra flyplass til flyplass, og også så forskjellige for motsatte retninger på samme fysiske baane, at det blir vanskelig å sammenligne fornuftig. Det eneste som kunne egne seg for en slik "pissekonkurranse" er den fysiske størrelsen på selve overflaten (angitt langsetter rullebanen i AIP-kartene, f.eks som 3600X45 ASPHALT/CONCRETE på ENGM 01L/19R). Men det, igjen, har jo veldig begrenset operativ betydning.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top