Nordiske trafikktall mars 2021

[FBI2012]

CPH synker som en stein uten den interkontinentale produksjonen. De har likevel nesten det dobbelte av utenriks trafikk enn OSL.

Antall passasjerer i mars 2021:

Oslo – 282 469
Innenriks: 224 411
Utenriks: 57 987

Arlanda – 219 850
Innenriks: 80 484
Utenriks: 139 366

Kastrup – 148 877
Innenriks: 31 159
Utenriks: 117 718

Helsingfors – 118 091
Innenriks: 44 94
Utenriks: 73 097

https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=14153

 

[Someone]

CPH synker som en stein uten den interkontinentale produksjonen. De har likevel nesten det dobbelte av utenriks trafikk enn OSL.

Antar du med internasjonale, da den interkontinantale produksjonen, pre-korona, bare utgjorde 12% av CPHs passasjertall

Uansett, for å legge til KEF: 16,622 -92,4%. Forresten fortsatt bare nest størst på Island, 4000 passasjerer bak lille RKV

 

[Someone]

Ser man på de relative passasjertallene, var det en mikroskopisk bedring på samtlige flyplasser i mars sammenlignet med februar, selv om det knapt kan sies å være merkbart

Relative trafikktall i mars, sammenlignet med samme måned i 2019 og endring fra måneden før:

OSL: 12,1% +1,3pp
ARN: 10,6% +0,7pp
CPH: 6,3% +1,0pp
HEL: 8,5% +1,0pp
KEF: 2,8% +0,5pp


https://flic.kr/p/2kTvmTAhttps://www.flickr.com/photos/192472373@N05/

 

[Someone]

Litt mer dypdykk i Avinor sine tall, viser at flere av kortbaneflyplassene i mars kunne vise til en liten vekst eller kun en svak nedgang sammenlignet med mars i fjor, dog ser man på første kvartal totalt, var det en enkelt flyplass som kan vise til vekst i passasjertrafikken: Hammerfest med +5,5%. Og dette er nok primært oljedrevet. Ellers viser mange av kortbaneflyplassene i nord, typisk en nedgang på 10-30% hittil i år. Hvilket jo er langt mindre enn markedet generelt, og viser at dette jo er drevet av det som kan kalles nødvendige reiser