Nordiske trafikktall januar 2019

[Someone]

OSL:
Innland: 885.902 +3,0%
Utland: 1.063.303 +3,9%
Totalt: 1.952.1454 +3,6%

 

[RIBRO]

Re: Skandinaviske trafikktall januar 2019

ARN:
Innland: 384.863 -3%
Utland: 1.413.774 -2%
Totalt: 1.798.637

 

[EvakCPH]

Re: Skandinaviske trafikktall januar 2019

Kastrup:

1.972.167 (+2,3%)

"Vokseværket på lange ruter smitter af på antallet af transferpassagerer, der flyver på de korte ruter ind til København og direkte videre ud i verden. Væksten i transferpassagerer landede på 6,3 procent."

OK start på året for CPH; der er dog ikke tale om rekord-måned, da tallene fortsat er under januar 2017. Transfer er også adskillige ti-tusinde under januar 2017. Lufthavnen havde en dårlig start på 2018, men det tabte er stadig ikke indhentet.

 

[Someone]

Re: Skandinaviske trafikktall januar 2019

Kastrup:

1.972.167 (+2,3%)

"Vokseværket på lange ruter smitter af på antallet af transferpassagerer, der flyver på de korte ruter ind til København og direkte videre ud i verden. Væksten i transferpassagerer landede på 6,3 procent."

OK start på året for CPH; der er dog ikke tale om rekord-måned, da tallene fortsat er under januar 2017. Transfer er også adskillige ti-tusinde under januar 2017. Lufthavnen havde en dårlig start på 2018, men det tabte er stadig ikke indhentet.

Detaljer:
Innland: 114,415 (-6.2%)
Europa: 1,541,074 (+0.9%)
Interkontinentalt: 316,678 (+13.6%)
Totalt: 1,972,167 (+2.3%)

Ellers var DOH for første gang inne på topp 10 på CPH, mens DXB ikke lenger var det, så det tyder på at Qatar er større enn Emirates på CPH. Man ser også at av topp 10 destinasjonene fra CPH så faller 6 av dem.

 

[Ludde]

HEL:
Innland: 275.221 0%
Utland: 1.287.983 +5.3%
Totalt: 1 563 204

Transit passagerar siffran är +10.4 i jämnförelse med 2018.
Outside Europe trafiken 300 803 +5.6%

https://www.finavia.fi/en/about-finavia/about-air-traffic/traffic-statistics/traffic-statistics-year

 

[Someone]

KEF: 535.210 -5,8%

Her er det nok WOW sine kutt som merkes

 

[IL-2]

Når går OSL forbi CPH?

 

[Someone]

Når går OSL forbi CPH?

Husk at CPH har større sesongvariasjoner. Det har vært enkeltmåneder (en eller to ganger) OSL har vært større. Normalt da i februar

I sommermånedene er avstanden beskyldinger større, i CPHs favør

 

[IL-2]

Jeg finner ikke tallene, men jeg ser at Avinor fremhever vekst på Stavanger, Bergen, Ålesund og Tromsø i sine skriverier.

 

[Makrell i tomat]

Når går OSL forbi CPH?

Når Norge får en egen luftfartsavtale med Russland.

 

[Bergern]

Når Norge får en egen luftfartsavtale med Russland.

Men vil ikke da også Danmark kunne få det? Økte muligheter gir ikke nødvendigvis økte markedsandeler.

 

[Someone]

Jeg finner ikke tallene, men jeg ser at Avinor fremhever vekst på Stavanger, Bergen, Ålesund og Tromsø i sine skriverier.

Alt ligger ute på Avinor sine sider:

Bergen: 437.916 +5,5%. Innland er opp 3,4%, utland 6,1%, mens offshore opp hele 41,4%

Stavanger: 309.887 +4,9%. Innland opp 6,2%, utland kun 0,9%, mens offshore opp hele 26,9%

Ålesund: 80.866+7,8%, her er det innland som drar opp med +9,6%, mends utland kun er opp 2,3%

Tromsø: 201.602 +4,6%. Innland er kun opp 1,1%, mens utland vokser 36,6%

Trondheim: 316.187 +2,6%. Her vokser innland 4,2%, mens utland faller med 4,3%

Ellers kan Torp vise til en nedgang av trafikken på 1,5% til 138.270 og her faller både innland og utland litt