Nord-Flyg med Q400?

[TCAS]

Har hørt en stund at en svensk cargo-operatør skal begynne å fly Q400, og at de skal kjøpe et par maskiner fra SAS som skal konverteres til cargo. Ser på pprune-forumet at Nord-Flyg (http://www.nordflyg.se) nå nevnes.

Noen som vet noe mer?

 

[ENGM RAMP]

Wow, frakt med Q400, snakk om å sitte fremst på en rakett a gitt

Det hadde vært noe for WestAir gutta!

 

[STARSHIP 2]

En tom Q400 fraktversjon er vel ganske lett skulle jeg tro, sikkert artig å se hvor bratt man kan klatre med en sånn..

 

[SkanLuft]

http://www.flygtorget.se/Platsannonser/Detaljer/?Id=1405

 

[CK]

sakset fra Svenskaflybolag.com:

Q400 till Nord-Flyg [080304]

Det svenska flygbolaget Nord-Flyg kommer
i augusti börja flyga med en Dash Q400.

Flygplanet, som tidigare opererat för
SAS [med registreringen LN-RDQ],
kommer byggas om för fraktflyg.

Planet, med s/n 4008, kommer
vara baserat vid Stockholm/
Skavsta flygplats [Nyköping].

Nord-Flyg flyger idag fraktflyg med
tre Cessna 208 Caravan. Bolaget
flyger även med en Piper PA-31.

 

[Olebno]

Wow, frakt med Q400, snakk om å sitte fremst på en rakett a gitt

Det hadde vært noe for WestAir gutta!

Eller åpning for "våre" 60 åringer som fortsatt synes det er gøy å fly

 

[CK]

og nå er første maskin levert og satt i drift.
Ser ut til at Nord-Flyg har beholt både fargen på flykroppen og på halen.

Den ser jo fin ut, da!

Dessverre ser det ut fra det www.Svenskaflygbolag.com skriver at vi ikke får se den i Skandinavia. Allerede 6APR starter den daglige flygninger for tyske AFC
(Air Freight Consolidator) (http://www.afc-europe.com/) på ruten Madrid -
Maastricht - Düsseldorf (Weeze) - Karlsruhe (Baden-Baden) - Madrid.

 

[OJB]

Fin kjerre , uvant å se Q400 uten vinduer.

 

[STARSHIP 2]

Hvor laster man inn cargo? Jeg ville hatt en stor dør der pallene kunne kjøres inn..

ellers er den jo fin

 

[LN-MEH]

Hvor laster man inn cargo? Jeg ville hatt en stor dør der pallene kunne kjøres inn..

ellers er den jo fin

Fin maskin ja. Den har jo en ganske stor lastromsluke bak på venstre siden. Dessuten bruker de helt sikkert pax døra foran, den er stor nok. Det er jo meningen at ikke trenger stor luke, det er altså en PF(Package freighter). Slik som på West Air sine CRJ-200, og det går helt fint å laste og losse post på en slik. Gjennom pax døra foran altså. Her er noe fra Cascade Aerospace Inc. , som har bygd om flyene.
http://www.cascadeaerospace.com/news/2008/nordorders.htm

 

[sk931]

svensk reg er den jo ikke !!

Hilsen
ole

 

[LN-MEH]

svensk reg er den jo ikke !!

Hilsen
ole

Jeg vet ikke om jeg har misforstått noe, men flyet på bildet har reg SE-LSM og det er i følge registret c/n 4008.

 

[salmon-air]

Wow, frakt med Q400, snakk om å sitte fremst på en rakett a gitt

Det hadde vært noe for WestAir gutta!

Ja takk!! :nor

 

[sk931]

Jeg vet ikke om jeg har misforstått noe, men flyet på bildet har reg SE-LSM og det er i følge registret c/n 4008.

Ja nå du nu skriver det kan jeg sagtens se det....synes jeg læste reg som 6E..
men rart at blive korrigeret
Tak for det

Hilsen
ole