• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

NOR Aviation med stor helikopterorde

Så vidt jeg vet, så er minst to av bestillingene ment for cruise-sightseeing Airbus H130 (EC130 / AS350B4).
Fra før er Skjolden Cruisekai oppført som eier av 1 AS350, 1 EC120 og 1 Robinson R44.
Spennende satsning.
 
Virker vågalt .. er det virkelig nok anløp til at man kan få utnyttelse god nok til at dette lønner seg?
 
Sightseeing er bare ett forretningsområde.
Kraftutbygging og store linjenettutvidelser, og ikke minst bygging/fonying av basestasjoner for mobilnettet gir mange oppdrag for helikopterselskapene i vårt kuperte land.
 
Ser ut som han må bruke helikoptrene på andre ting enn sightseeing med cruiseturister i Skjolden.

http://www.dn.no/nyheter/naringsliv...er/-det-er-store-penger-vi-river-hele-dritten

I styremøte i Skjolden Cruisekai AS i dag har vi besluttet å sette av midler til formål rivning av Skjolden Cruisekai AS sitt samlede anlegg i Skjolden.

....

Konflikten dreier seg blant annet om at Røysi og Skjolden Cruisekai AS ønsket å bygge gondolbane og landingsplass for helikoptre til cruiseturistene som ankommer tettstedet.

.....


Tidligere i år kjøpte Røysi Invest åtte helikoptre og opsjoner på ytterligere fem for en pris som kan ende på nærmere 300 millioner kroner, avhengig av valutakursen. Planen var å bruke disse til å betjene cruise-turister i Skjolden.

Når søknaden om landingsplass ble avslått, må han finne andre bruksområder for helikoptrene.

- De helikoptrene skal fly mye cruise i Stavanger, der vi akkurat fått en stor kontrakt, sier han, men ønsker ikke å gi flere detaljer om denne avtalen.
 
Last edited:
Back
Top