Nestenkollisjon ved Flydagen Sola 09JUN18

[Twin Otter]

SAS ( ned spanske piloter ?) lå en stund i holding før de kom inn for landing og var nok veldig klar over at det var et flyshow på gang.

Og nasjonaliteten spiller noen rolle her:8:

Det er vel Air Nostrum som har spanske piloter. Nasjonaliteten på pilotene har nok liten betydning.

 

[C130]

SAS ( ned spanske piloter ?) lå en stund i holding før de kom inn for landing og var nok veldig klar over at det var et flyshow på gang.

Den lå vel ikke akkurat i holding, men reduserte farten ganske mye fra Lyngdal omtrent og innover.

 

[C130]

Den lå vel ikke akkurat i holding, men reduserte farten ganske mye fra Lyngdal omtrent og innover.

Flighten :

 

[Field in sight]

Flighten :

Altså ingen holding, som allerede påpekt i det du siterer.

 

[Tertit54]

Det er vel Air Nostrum som har spanske piloter. Nasjonaliteten på pilotene har nok liten betydning.

Jeg har ikke sagt at nasjonalisten spiller noen rolleld

 

[Anders95]

Altså ingen holding, som allerede påpekt i det du siterer.

Så da påpeker du det enda en gang...?

 

[Field in sight]

Så da påpeker du det enda en gang...?

Tror du må lese en gang til.

Jeg påpeker at det innlegget er helt uvesentlig og irrelevant da det siterer et innlegg og bare gjengir informasjonen som siteres.

 

[Jetstar]

TCAS RA (resolution advisory) skal vel ikke være på under 2500ft/i CTR om jeg ikke husker feil? Ellers hadde det blitt mange go-arounds med VFR i holding. TCAS trafikk info har vel de fleste på nesten hele tiden?

 

[Anders95]

Tror du må lese en gang til.

Jeg påpeker at det innlegget er helt uvesentlig og irrelevant da det siterer et innlegg og bare gjengir informasjonen som siteres.

Ser ærlig talt ikke problemet, men man skal tydeligvis passe seg her.

 

[Swashbuckler]

TCAS RA (resolution advisory) skal vel ikke være på under 2500ft/i CTR om jeg ikke husker feil? Ellers hadde det blitt mange go-arounds med VFR i holding. TCAS trafikk info har vel de fleste på nesten hele tiden?

Dette er noe systemet justerer selv. Hos oss går det automatisk i TA only ved 900 ft AGL på descent. Men flyene vises uansett med både høyde og circaposisjon og når du da får TA, så speider du litt ekstra etter flyene.

 

[C130]

En ny video tatt fra motsatt side av flyplassen:
https://www.aftenbladet.no/lokalt/i/zLyWbv/Hvor-nare-var-egentlig-flyene-hverandre
Jeg håper videoen kan ses selv om dette er bak betalingsmur.

 

[jameson82]

En ny video tatt fra motsatt side av flyplassen:
https://www.aftenbladet.no/lokalt/i/zLyWbv/Hvor-nare-var-egentlig-flyene-hverandre
Jeg håper videoen kan ses selv om dette er bak betalingsmur.

nei må ha abbonement :8:

 

[gustavf]

Videoen er også hos Aftenposten:
https://www.aftenposten.no/norge/i/...randre-Det-skal-Havarikommisjonen-na-finne-ut

Riktignok bak paywall her også, så man må være Aftenposten-abonnent for å se den.

 

[Tertit54]

Videoen er også hos Aftenposten:
https://www.aftenposten.no/norge/i/...randre-Det-skal-Havarikommisjonen-na-finne-ut

Riktignok bak paywall her også, så man må være Aftenposten-abonnent for å se den.

Jeg tipset avherald.com om denne nestenulykken men de ville ikke «røre» den fordi de mente at dette ikke var noe annet en an vanlig go- around. Spørs om de skifter mening nå.