• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Naa blir det trAAngt...

2 ekstra rader inn der ja ..
Får de inn ny type stoler som gjør at avstanden mellom setene ikke blir så mye mindre mon tro ?
 
2 ekstra rader inn der ja ..
Får de inn ny type stoler som gjør at avstanden mellom setene ikke blir så mye mindre mon tro ?

I følge artikkelen, så blir den i det minste bli mindre....

A new seat design will allow the planes to carry 160 passengers, up from 148, with a couple of inches less allowed between the seats.
 
Men, blir det egentlig trangere? Nye seter er jo mindre enn eldre, og selv om man stappere flere seter inn blir jo effekten på (opplevd) pitch enten det samme eller bedre?
 
Fysjom!

Måtte de brenne en viss plass!

Lurer på hvor lang tid det går før vi ser en 737-800 med 200 seter??

BF:cool2
 
Lurer på hvor lang tid det går før vi ser en 737-800 med 200 seter??

Skjer vel ikke med en gang pga. taket på antall pax den er godkjent for.

Det som overrasker meg litt er at de går fra 148 til 160 seter, dvs. inn med et nytt crew for (enkelte ganger) å få med 10 ekstra pax.
 
De har vel 4 stk (om ikke 5?) i kabinen uansett, 2 foran gardinen og 2 bak.
Har ihvertfall hatt de de gangene jeg har fløyet AA -800.
 
Back
Top