-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
My Travel med 757 sommer 05
- Thread starter Guest
- Start date
Replying to Topic 'My Travel med 757 sommer 05'
Mine kilder hos MyTravel siger at dette er Greenlandair's B757 som skal bruges. Som Jens skriver så står MyTravel allerede for ad-hoc/subcharter administrationen af denne maskine, på de dage hvor den ikke flyver for Greenlandair selv.
EDIT:
Maskinen flyver for Greenlandair selv fra København primært på Narsarsuaq (UAK) og på Sønder Strømfjord (SFJ) i højsæsonen.
B757 maskinen flyver i grove træk således for Greenlandair selv:
Narsarsuaq: 1-3 gange ugeligt (mandag, onsdag, fredag)
Sønder Strømfjord: 1 gang ugeligt i højsæsonen (torsdag) - udover deres anden A330
Mine kilder hos MyTravel siger at dette er Greenlandair's B757 som skal bruges. Som Jens skriver så står MyTravel allerede for ad-hoc/subcharter administrationen af denne maskine, på de dage hvor den ikke flyver for Greenlandair selv.
EDIT:
Maskinen flyver for Greenlandair selv fra København primært på Narsarsuaq (UAK) og på Sønder Strømfjord (SFJ) i højsæsonen.
B757 maskinen flyver i grove træk således for Greenlandair selv:
Narsarsuaq: 1-3 gange ugeligt (mandag, onsdag, fredag)
Sønder Strømfjord: 1 gang ugeligt i højsæsonen (torsdag) - udover deres anden A330
Replying to Topic 'My Travel med 757 sommer 05'
Tittet litt på sidene til Air Greenland, og fant rutetabellen. Med de frekvensene de har kan jeg ikke begripe hva de skal med TO langdistansemaskiner? Eller lever de fett på chartervirksomhet resten av uka og året?
http://greenland-guide.gl/gla/editor/download/airgreenland-timetable-2.pdf
Tittet litt på sidene til Air Greenland, og fant rutetabellen. Med de frekvensene de har kan jeg ikke begripe hva de skal med TO langdistansemaskiner? Eller lever de fett på chartervirksomhet resten av uka og året?
http://greenland-guide.gl/gla/editor/download/airgreenland-timetable-2.pdf
Replying to Topic 'My Travel med 757 sommer 05'
Du kan ikke spørre dine kilder i MYTravel om NÅR de skal lakkere alle A333 sine da??:spin:
Airbus 330.
Du kan ikke spørre dine kilder i MYTravel om NÅR de skal lakkere alle A333 sine da??:spin:
Airbus 330.
Replying to Topic 'My Travel med 757 sommer 05'
Akkurat det prøvde jeg på for et års tid siden. Vanskelig å få noe ut av dem gitt. :spin:
Originally posted by Airbus 330
Du kan ikke spørre dine kilder i MYTravel om NÅR de skal lakkere alle A333 sine da??:spin:
Airbus 330.
Akkurat det prøvde jeg på for et års tid siden. Vanskelig å få noe ut av dem gitt. :spin:
Replying to Topic 'My Travel med 757 sommer 05'
Jeg skal spørge
Men det har helt fra starten (altså da Premiair skiftede navn/logo til MyTravel) været meningen af bemalingen af maskinerne skulle ske ved udskiftning eller ved det helt store check.
A321 er jo nye i forhold til Premiair tiden så de blev leveret i ny bemaling.
A320 parken er jo netop blevet total fornyet og dermed er disse også leveret i ny bemaling.
A330 maskinerne var næsten nyleverede da navne/logo skiftet skete. Det har derfor hele tiden været meningen at disse skulle vente med ny bemaling indtil de skulle på det helt store check. Dermed skal hver maskine kun ud af produktion i en lang periode i stedet for to. Da A330-200 maskinerne er leveret til både den skandinaviske og UK afd. først, vil disse først blive bemalet. De disse alt andet lige først når frem til punktet for det helt stort check. A330-300 maskinerne er ca. 1 år yngre version 200 maskinerne. Så medmindre version 300 maskinerne har fløjet væsenligt flere timer end version 200 maskinerne vil der alt andet lige gå lidt tid før de lange A330-300 skal males.
Men som sagt jeg har ingenting bekræftet hørt om dette endnu. Men vil spørge :spin:
Originally posted by Airbus 330
Du kan ikke spørre dine kilder i MYTravel om NÅR de skal lakkere alle A333 sine da??:spin:
Airbus 330.
Jeg skal spørge
Men det har helt fra starten (altså da Premiair skiftede navn/logo til MyTravel) været meningen af bemalingen af maskinerne skulle ske ved udskiftning eller ved det helt store check.
A321 er jo nye i forhold til Premiair tiden så de blev leveret i ny bemaling.
A320 parken er jo netop blevet total fornyet og dermed er disse også leveret i ny bemaling.
A330 maskinerne var næsten nyleverede da navne/logo skiftet skete. Det har derfor hele tiden været meningen at disse skulle vente med ny bemaling indtil de skulle på det helt store check. Dermed skal hver maskine kun ud af produktion i en lang periode i stedet for to. Da A330-200 maskinerne er leveret til både den skandinaviske og UK afd. først, vil disse først blive bemalet. De disse alt andet lige først når frem til punktet for det helt stort check. A330-300 maskinerne er ca. 1 år yngre version 200 maskinerne. Så medmindre version 300 maskinerne har fløjet væsenligt flere timer end version 200 maskinerne vil der alt andet lige gå lidt tid før de lange A330-300 skal males.
Men som sagt jeg har ingenting bekræftet hørt om dette endnu. Men vil spørge :spin: