Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Originally posted by PP
Det går stærkt - det viser vel bare at Fons aldrig har set Sterling og Maersk som andet end en investering beregnet på videresalg. Hvis FL/Icelandair overtager må vi ser hvad der sker - slåes sammen med Easyjet?
Nettopp derfor blir det jo spennende å se hva som skjer med FI og SK jo....Originally posted by EB
SAS samarbeider jo med FI...
Fons Eignarhaldsfelag styreformann Palmi Haraldsson bekrefter ovenfor Dagens Næringsliv at minst fire interessenter ønsker å overta "Nye Sterling" som etetr sammenslåingen med Maersk Air er Europas fjerde største lavprisselskap.Originally posted by EB
SAS samarbeider jo med FI...
Originally posted by HMWK
Kan det være noen utenfor Europa som snuser på Sterling?
Jo Icelandair har selvsagt noe å tape på om samarbeidet med SAS forsvinner....faktisk tror jeg begge parter vil tape på det. Hvem som taper mest er kanskje vanskelig å si, men det er ikke nødvendigvis Icelandair....tror jeg.Originally posted by EB
Det er vel FI som har mest å tape på at samarbeidet med SAS eventuelt avsluttes...eller? Men tydligvis har jo allerede FI lært masse av EasyJet når det gjelder inflight service - eller mangel på sådan...
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.