muk-air

[hurvert]

Noen som vet mer om historien bak disse ?

http://www.timetableimages.com/ttimages/zr.htm

http://www.airtimes.com/cgat/dk/muk.htm

Mener å huske disse kom innom på FBU, men at dette er en 330-200 sier litt om utviklingen på fly de siste årene :colgate: Det står riktignok ikke Airbus...

http://www.airliners.net/photo/Muk-Air/Short-330-200/0827424/&sid=c065a40ffd538bf8bd3a97dab50bdc01

 

[oddi]

Kanon tøfft fly

 

[Morten]

Muk Air (ZR) fløy også på Gardermoen, fram til sent i 2001, med Widerøe som handling.
Tror de gikk konkurs, og rutene med endel personell ble overtatt av DAT. (Korriger meg om jeg tar feil).

 

[CK]

nevner du Muk-Air for folk i Handlingavdelingen i WF får de eksem - det ble en dyr affære da Muk-Air la inn årene. Fløy også ATR 42 på slutten (men ikke på OSL, der var det SH360)

 

[FlightDeck]

Ser ut som en melkekartong dette flyet!

 

[LN-KRF]

Morsomt fly! Men ser ut som en flygende campingvogn med vinger! Fikk aldri testa MUK Air, men kanskje like greit!

 

[ENGM RAMP]

Ah gode gamle campingvogna

Muk Air var vel eid av et dansk sementselskap, Scan Con, som også ble navnet på selskapet etter Muk Air som fortsatte flygingene en stund etterpå, men som også la inn årene etter kort tid....

Jeg fløy med Muk fra OSL til Danmark, husker ikke, men det var vel AAL de fløy til, og det var faktisk kjempemorro. De serverte kaffe i skikkelig krus, en fikk både cognac og iskrem, og setene ombord var av den gode gamle typen, myke og gode. En riktig hyggelig nostalgisk tur husker jeg det var

 

[Falcon]

Stemmer; de fløy til AAL.

CK: Så vår felles venn var ikke så fornøyd? Det skal du få meg til å tro.

 

[FBU 4EVER]

Da de startet opp med en Navajo/Chieftain en gang på slutten av 70-, begynnelsen av 80-tallet, var det et britisk flyblad som omtalte MUK Air som "a rather unfortunately named operator"!:lol:

Shorts'en falt stort sett i smak hos pax. Problemet var som regel birdstrike bakfra!

 

[Concorde]

Problemet var som regel birdstrike bakfra!

:colgate::colgate::colgate::colgate::colgate:

 

[LN-SEK]

Og her har vi spetaklet:

http://www.airliners.net/photo/Muk-Air/Short-330-200/0827424/L/

Og slik endte det :

http://www.airliners.net/photo/Muk-Air/Short-330-200/1057539/L/

Så det ble campingvogn til slutt !:colgate::colgate:

 

[LN-MOW]

Too funny!! :lol:

Jaja - den fikk bli i bransjen ihvertfall ...

 

[Discus]

Dæven - snakker om seilflyklubb med skikkelig kombinasjon av bakkestasjon og klubblokale!

 

[Seabee]

Her er bilder av MUK Airs OY-MUB fra taket på SAS Hangaren 15 mai 1992:

OY-MUB

OY-MUB

OY-MUB

OY-MUB

OY-MUB

Tøfft fly, spørr du meg!

Steinar
http://www.seabee.info

 

[Bizflyer]

Husker morgenflyvningene fra Ålborg til Oslo! Da ble det servert ferske danske rundstykker og wienerbrød, samt kaffe og gammel dansk, sistnevnte fra stor flaske! :colgate:

BF:cool2

 

[LN-FAB]

WOW, denne så bare rett og lett rar ut... Utrolig at den kan fly mener nå jeg
Tynne vinger, tjukk fuselage og AN-225-hale

 

[LN-TDK]

HAHA konge fly! eller campingvogn eller hvadet nå enn skal forestille

 

[LN-SEK]

Hvis dere syntes den var rar, så se på denne, fra samme fabrikk :lol::colgate:

http://www.airliners.net/photo/Danish-Air-Transport/Short-SC-7-Skyvan/1548946/L/

eller denne:
http://www.airliners.net/photo/Short-SC-7-Skyvan/1538420/L/

Skyvan Rules !

 

[LN-KGL]

Må vel heller ikke glemme den glade østerriker i skyvansammenheng

http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Pink-Aviation/Short-SC-7-Skyvan/1569839/L/

 

[FlightDeck]

Og her er et interiørbildet av 330-200 (sic!):
http://www.airliners.net/photo/Muk-Air/Short-330-200/0308207/M/