• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Muddy takeoff, AN-24

Er rimelig sikker på at jeg ikke hadde klart å holde en eneste ringmuskel lukket, hadde jeg sitte fra motorer og bakover...
 
Så at det var UT Air som var flyselskapet her, og de er faktisk Russlands største flyselskap og flyr vel omtrent til alle krinkler og kroker i Russland og omegn. Så jeg har en mistanke om at dette er ganske "vanlig" alt etter vær, årstid og geografisk beliggenhet på RW.
 
Her klages det over at SAS har møkkete LH fly, detter er vel det værste jeg har sett. Nesølet er vel korrekt beskrivelse.
 
Neppe helt helsebringende for fly og kontrollflater... og jeg kan umulig tenke meg at dette er god praksis. Minner litt om den videoen som sirkulerte for litt siden med flyet som tok av fra (omtrent samme geografiske område) med vingene dekket av snø. Opp skulle de - samma f*en....
 
Back
Top