• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Mot store kutt i LOT

Spörsmalet om 787ene er jo hvor mange det blir. Jeg tror at LOT kommer a ta imot de förste fem og vil forsöke a selge de siste 3 leveranser(-posisjoner), som ligger mer ut i fremtida.
 
Planet er a kvitte seg med alle 10 E70, 2 735 og 5 kvarvarande 734 samt 3 kvarvarande 763, beholde kvar E75 og E95 og samtiditgt utvide longhaul tilbud med videre 787 ;)

Samtidigt med massive jet-flatekutt pa shorthaul, sosterselskap EuroLOT skulle fa 12 videre Q400, som ersattning for kvarvarande AT5, AT7 - de kunne overta operasjon til e.g. Prag, Budapest, Lvov, Kobenhavn eller Berlin.

Alle inrikes ruter skulle overtas av Eurolot (K2) og flys som code-share med LO.

Sasom jeg forstod...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top