• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Mot slutten for CargoLogicAir

Someone

Moderator
Medlem
Går det mot slutten for AirBridgeCargo sitt britiske datterselskap CargoLogicAir? 2 av 4 747 fraktere er på vei eller allerede ute av flåten, og nå er heller ikke britiske myndigheter fornøyd etter siste tilsyn

https://www.aircargonews.net/airlin...arket-talk-cargologicair-suspends-operations/

Rumours continue to circulate that UK-based freighter operator CargoLogicAir has suspended operations.

Contacts have suggested that the airline has been issued with a level one audit finding from the UK’s Civil Aviation Authority (CAA).
 
En utfordring for dem visstnok at de mister en rekke trafikkrettigheter på grunn av Brexit
 
Jeg så fort kort tid siden en video som viser en ikke ubetydelig del av Cargolux sin flåte parkert i Luxembourg. Om ikke nødvendigvis dette selskapet, så skal man vel ikke bli overrasket om det er flere som går dukken post-Corona.
 
Ryktene har det til at det nå jobbes hardt med å få CLA i drift igjen, med en eller to fraktere. Mange av flygerne og nøkkelpersonell har allerede fått seg nye jobber, så det blir spennende å se om de får dette til.
 
Nei, dette er en ganske unik situasjon med vanvittig etterspørsel, men det er ikke bare enkelt. Mange land har strenge restriksjoner også for overnattende crew, så logistikken er svært komplisert.
 
Back
Top