• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Mitsubishi SpaceJet - nok en aktør i RJ-markedet

  • Thread starter Thread starter CK
  • Start date Start date
Re: MRJ - nok en aktør i RJ-markedet

Det var jeg faktisk ikke klar over, men forklarer den lange halen: lasterommet på MRJ er faktisk i halepartiet og ikke i buken

http://leehamnews.com/2015/11/13/bjorns-corner-mrj90-first-flight/#more-17818
As can be seen from Figure 2, the cabins between the MRJ90 and E175-E2 are virtually identical despite the E-jet being considerably shorter. This comes from Mitsubishi having decided to put the passenger luggage in the tail cone and use the small under-floor cavity for Avionics and systems.
 
Re: MRJ - nok en aktør i RJ-markedet

Fint fly med snerten snute!
Må vere litt spennande å sitte frami der og ta av for første gang då.
 
Re: MRJ - nok en aktør i RJ-markedet

Og da ble vi plutselig et år forsinket ...

Mitsubishi Aircraft has revealed today in a press conference held in Nagoya, Japan, that the initial delivery of its Mitsubishi Regional Jet (MRJ) scheduled for the second quarter of 2017, will be delayed by a year, after a review of the development plan following the onset of the flight test campaign.

http://airwaysnews.com/blog/2015/12/24/mrj-program-delayed-by-a-year/

MRJ-Schedule-1024x585.jpg
 
Re: MRJ - nok en aktør i RJ-markedet

Ute og flyr i USA nå, kom til Alaska i går kveld lokal tid.
 
Re: MRJ - nok en aktør i RJ-markedet

Den skal baseres på Moses Lake og de har jobbet en stund med å få den ferget over. Hadde vært raskere og satt den på båt .. :)
 
Re: MRJ - nok en aktør i RJ-markedet

Auda, her har det kommet ytterligere 1,5-2 års forsinkelse og flyet er først planlagt i trafikk mot midten av 2020. Tyder på en del må endres og de har bommet på en del i designet her

Tweet fra Jon Ostrower
It's official: Mitsubishi adds 2 yrs to MRJ EIS, now mid-2020 to revise "systems & electrical config...to meet...certification."

Om ikke annet før de da bedre tid på å løse utfordringene de har på vekt/MTOW for amerikanske regional sine Scope clauses
 
Re: MRJ - nok en aktør i RJ-markedet

Auda, her har det kommet ytterligere 1,5-2 års forsinkelse og flyet er først planlagt i trafikk mot midten av 2020. Tyder på en del må endres og de har bommet på en del i designet her

Tweet fra Jon Ostrower


Om ikke annet før de da bedre tid på å løse utfordringene de har på vekt/MTOW for amerikanske regional sine Scope clauses

Kor lenge er det verdt å pushe pengar på eit slikt prosjekt? Dei kjem jo no langt bak to ganske nye design (C og E2) og også SSJ...
 
Re: MRJ - nok en aktør i RJ-markedet

Artikkel hos TU: https://www.tu.no/artikler/ny-krise-for-japans-forste-passasjerfly-pa-55-ar/368003

"Litt over et år har gått siden Mitsubishi Regional Jet (MRJ) fløy for første gang.

Med en nese inspirert av samuraisverd etterfulgt av lang og slank kropp, er flyet en estetisk nytelse. Men for dem som betaler for gildet er det nok mest vondt å beskue utviklingsprogrammet i øyeblikket.

For andre gang siden jomfruferden må det japanske prestisjeprosjektet melde om forsinkelser - og det av det voldsomme slaget."

Visstnok også vurdert av WF. Og så har dei visst ei ganske stor ordrebok. Nokon må jo bli utomodige snart...
 
Re: MRJ - nok en aktør i RJ-markedet

Ting går ikke helt på skinner heller .... Testflåten er groundet pga motorproblemer. P&W igjen ..

https://airwaysmag.com/manufacturer/mitsubishi-grounds-mrj-fleet-engine-problem/

In a statement sent to Airways, a Pratt & Whitney spokesperson said: “A Mitsubishi Regional Jet flight test vehicle, powered by Pratt & Whitney PW1200G engines, was diverted to Portland International Airport Aug. 21 and landed without incident. Pratt & Whitney is working with Mitsubishi to assess the cause of the flight event and any further implications to the flight test program.”

For Pratt & Whitney, this week’s engine flameout is one of many issues facing the next generation GTF engine.

Pratt & Whitney is also facing challenges with its GTF engines powering the Airbus A320neo. In recent months, 46% of delivered A320neos using Pratt & Whitney engines have been grounded for at least one week according to Bloomberg.

For over three months, two Spirit A320neos have were stored at Dallas-Fort Worth International Airport awaiting new engines. Possibly due to these issues, Spirit recently pushed delivery of several A320neo aircraft from 2018 to 2019.
 
Re: MRJ - nok en aktør i RJ-markedet

Det er dyrt med forsinkelser og hovedeier Mitsubishi Heavy Industries, må nå inn med nesten 2 mrd USD i MRJ programmet for å holde det flytende

https://www.flightglobal.com/news/articles/mhi-throws-y220bn-lifeline-to-mitsubishi-aircraft-453168/

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) has thrown a Y220bn ($1.94 billion) financial lifeline to its Mitsubishi Aircraft unit, developer of the troubled MRJ regional jet.

Det betyr også at eierandelen deres øker fra 64% til 86,7% av Mitsubishi Aircraft
 
Re: MRJ - nok en aktør i RJ-markedet

Den lille varianten, MRJ-70, nærmer seg ferdig med designet. Siden storebroren MRJ-90 er for tung for det amerikanske markedet (scope clauses) så er det den de må satse på der

http://m.atwonline.com/manufacturers/mitsubishi-aircraft-nears-final-mrj70-design

Japanese manufacturer Mitsubishi Aircraft Corp. is close to finalizing a refined design for the MRJ70, the shorter version of its MRJ regional jet, and by the end of June, two additional MRJ90 prototypes will be ready for MRJ flight testing, Mitsubishi Aircraft president Hisakazu Mizutani said.
 
Re: MRJ - nok en aktør i RJ-markedet

Leeham har tro på MRJ, etterhvert som andre aktører faller fra og spekulerer/hinter om at MRJ under årets Paris Air Show i stedet for den planlagte MRJ-70 som ennå er på tegnebrettet, vil komme med en variant som er større, men som vil være innenfor U.S. scope clauses. Da MRJ-90 som vel er planlagt sertifisert neste år, har for høy MTOW

https://leehamnews.com/2019/05/13/p...ow-well-positioned-to-become-major-rj-player/

Pontifications: By accident of timing, convergence of events, Mitsubishi is now well positioned to become major RJ player
 
Re: MRJ - nok en aktør i RJ-markedet

Ser ut som MRJ vil omdøpes til Space Jet

Samtidig vil den planlagde 70 seteren (tidligere kalt MRJ 70) endres endel slik at den trolig vil optimaliserer i henhold til U.S. scope clauses. Men her får vi vel vite mer under Paris Air Show om noen uker

https://airlinerwatch.com/mitsubish...nd-targets-u-s-market-with-a-70-seat-variant/

Tokyo, Japan - Mitsubishi Aircraft renames its regional jet MRJ (Mitsubishi Regional Jet) as Space Jet and prepares to offer a radical redesign to build a smaller 70-seat model

MRJ90, eller hva den nå skal hete, er foreløpig i rute for sertifisering og levering mot midten av 2020. Dog veldig mange år forsinket
 
Re: Mitsubishi SpaceJet - nok en aktør i RJ-markedet

Da er litt mer info ute. MRJ 90, som nå er under testing bli omdøpt til SpaceJet M90. Samtidig "skrotes" 70 seteren MRJ 70, og istedet for vil Mitsubishi komme med en 76 seters variant som er tilpasset US Scope Clauses, både når det kommer til antall seter og ikke minst MTOW.

De sier ikke noe om tidsplanen her, men første M90 er uansett planlagt levert launch customer ANA mot midten av 2020. Det er også litt ulogisk at M90 er større enn M100, men dem om det

https://www.flightglobal.com/news/a...ands-mrj-as-spacejet-and-plans-new-76-458878/

Mitsubishi Aircraft has overhauled the MRJ programme, rebranding under the name SpaceJet, cancelling MRJ70 development and starting work on a new 76-seat variant called the SpaceJet M100.
 
Back
Top