Minus $69 millioner for Qatar siste år

[Someone]

Minus $69 millioner for Qatar siste år

Qatar Airways la nylig frem resultatene for regnskapsåret som endte 31 mars 2018. Fasit på bunnlinjen ble et underskudd på -$69 millioner

https://www.reuters.com/article/us-...-reports-69-million-annual-loss-idUSKCN1LY0N1

Qatar Airways blames $69 million annual loss on Gulf dispute

Alt i alt er faktisk ikke dette så ille. Det er jo faktisk etter boikotten fra nabolandene trådde i kraft og Qatar måtte kutte ut 19% av setene ut fra DOH, selv om mye har blitt erstattet av andre destinasjoner. Samtidig er oljeprisen opp og de må til tider fly omveier

Så gitt det skulle man nesten tro tapet ville vært større

 

[thedude]

Re: Minus $69 millioner for Qatar siste år

Hvor høy er troverdigheten til disse tallene?

 

[Someone]

Re: Minus $69 millioner for Qatar siste år

Hvor høy er troverdigheten til disse tallene?

Revisoren fra EY mener i hvertfall de er troverdige

Ellers har de en positiv cash flow fra driften, selv om de jo bruker mye på investeringer. Men husk at Qatar Airways også driver flyplassen i DOH, inkludert restauranter, hotell og tax-free

Ellers så utgjør drivstoffkostnadene deres nesten 1/3 (31,5%) av kostnadene deres, så tror man kan begrave konspirasjonen at de får gratis drivstoff

 

[OttoL]

Re: Minus $69 millioner for Qatar siste år

Revisoren fra EY mener i hvertfall de er troverdige

Ellers har de en positiv cash flow fra driften, selv om de jo bruker mye på investeringer. Men husk at Qatar Airways også driver flyplassen i DOH, inkludert restauranter, hotell og tax-free

Ellers så utgjør drivstoffkostnadene deres nesten 1/3 (31,5%) av kostnadene deres, så tror man kan begrave konspirasjonen at de får gratis drivstoff

I et marked som kan karakteriseres som et oligopoli har vel ikke akkurat det første punktet der alltid vist seg å være et sunnhetstegn :stir

Litt mer seriøst så ser det ut som om Frode Foss har nok å ta seg til. Er vel rimelig å anta at det er en vesentlig økning i kostnadene som følge av omveiene QR må ta ut av DOH. QR har jo også kuttet "givekk-prisene" i business, og det er vel ikke unektelig at man snart begynner å se "forbedringer" i servicen hos QR også.