Mine erfaringer KRS - OSL - EWR og tilbake igjen fra FLL. Med barn

[panerai]

Mine erfaringer KRS - OSL - EWR og tilbake igjen fra FLL. Med barn. Nå med retur også

Etter å ha lest mange av de fantastiske TRene her så tenkte jeg at jeg skulle lage meg min egen. Verken bildene eller teksten er nok i nærheten av de beste her, men jeg gjør alikevel et forsøk.

Tur
KRS - OSL - SK 208
OSL - EWR -CO 039
EWR - MCO - CO 792

Retur
FLL - EWR - CO 1400
EWR - OSL - CO 038
OSL - KRS - SK 215

Jeg reise sammen med barn på henholdsvis 1 og 3 år.

KRS - OSL med SAS
Denne flyturen begynte egentlig dagen før, da vi så at de fleste av flyene til KRS var blitt kansellert på grunn av tåke. Vi måtte derfor ringe litt rundt for å prøve å finne ut om vi kunne komme oss av gårde tidlig neste morgen. Det var lettere sagt enn gjort. Det var ikke mye hjelp å hente hos kundesenteret til SAS, men fikk etterhvert hjelp av Avinor. Tåken lettet heldigvis og de flyene som måtte komme for at vi skulle fly neste dag kom.

Da vi kom til flyplassen var det bare kaos, et fly var kansellert, og det lagde mye problemer og lange køer. Vi prøvde å sjekke inn på self insjekk, men det funket ikke. Så vi måtte finne en SAS ansatt som kunne hjelpe oss og stilte oss fint i køen. 10 minutter senere viste det seg at det ikke var køen og damen som betjente personen foran oss forsvant plutselig uten å si noe til oss. Så da var det bare å finne seg en annen kø. Så etter 10 nye minutter fikk vi endelig hjelp til å få sjekket inn.

Siden vi reiste med to små barn (1år og 3år) synes vi det er greit å ha vognene med på flyplassene og er vant med å kunne levere dem ved gaten og få dem igjen når vi går av flyet. For SAS virket dette vanskelig, så vi måtte krangle litt med dem og si at det var helt vanlig med alle flyselskap og at vi tidligere alltid har fått det til. De nevnte noe om nye strenge regler. Vi fikk dem med til slutt. På hjemveien derimot ble det problemer på returen på denne flyvningen. Det var tydligvis ikke mulig å få med vogn inn til gaten, selv om vi hadde gjort det. Vognene skulle vært sjekket inn og sendt som bagasje og sendt på bagasjebåndet. Med små barn som skal sove er man på en måte avhengig av vogn for å få dem til å sove.

Flyet vårt gikk før klokken 0900 på dagen og da varter SAS opp med frokost. Denne dagen bestod den av et rundtstykke med kalkunskinke og et lite blad salat. Den smakte helt greit. I tillegg fikk vi tilbud om en kopp kaffe.

Frokost SAS by kaffekoppen, on Flickr
Frokost

Flyet var av den gamle typen med askebeger i armlenet og uten underholdningssystem. Dette var seteryggen jeg så inn i på denne flyturen.

Untitled by kaffekoppen, on Flickr
Seteryggen foran

Untitled by kaffekoppen, on Flickr
DN gratis i tre uker

OSL - EWR med Continental
Før vi kom inn på venteområdet her måtte vi gjennom en ny sikkerhetskontroll, hvor de spurte om de vanlige spørsmålene som hvor bagasjen har vært siden den var pakket, om du har med noen skarpe objekter osv. Det var også tåke denne dagen og flyet var forsinket inn til Gardermoen, og vi ble ca 30 minutter forsinket. Ikke noe å klage over det. De ansatte hos Continental kom bort til oss og sa at vi skulle få lov til å boarde først siden vi hadde med små barn. Dette skjedde ikke hos SAS der vi måtte krangle i køen med alle de andre. Og det var selvfølgelig ikke noe problem å få en rosa lapp på vognene som sier at den skal leveres rett før flyet og få den igjen (ferdig oppslått) når vi går av flyet.

Min første tanke var at det var et veldig lite fly vi skulle fly. Det var kun 2 rader med 3 seter i hver rad, og da naturligvis bare en midtgang. Det var helt grei plass til bena. Underholdningssystemet var bra. Det var en touchskjerm i alle seteryggene.

USA 2011 Rosa 015 by kaffekoppen, on Flickr
Kartet

USA 2011 Rosa 013 by kaffekoppen, on Flickr
Battleship

Det var mange filmer og velge mellom, både nye og gamle klassikere. Et godt utvalg av musikk fra RnB til Heavy, mange spill og en del TV-serier. Det var også et kart så man kunne følge med hvor man var. Det jeg savnet var kamera fram og ned. Og muligheten til å velge om jeg ville se kart eller tekniske data. Det skiftet hele tiden og jeg kunne ikke bestemme hva jeg kunne se. Continental gir ut gratis ørepropper av den typen man putter inn i øret. De kunne kanskje ha lagt litt mer i kvaliteten da jeg på turen klarte å ødelegge 2 par.

Untitled by kaffekoppen, on Flickr
Ødelagte ørepropper

Serveringen var god. Det var mulighet for å få alkoholfri drikke gratis hele tiden. De kom rundt med vann og jus ganske ofte i tillegg til de vanlige rundene med tralla. Til middag kunne vi velge enten kylling eller biff. Jeg valgte kylling og den smakte faktisk overraskende bra. Og vi fikk noe snacks når vi kom opp i luften og "fest setebelte" skiltet var slukket.

Untitled by kaffekoppen, on Flickr
Snacks

Untitled by kaffekoppen, on Flickr
Snacks

Plassene våre var selvfølgelig over vingen. Jeg pleier alltid å sitte der jeg.

Untitled by kaffekoppen, on Flickr
Utsikten fra plassen.

Untitled by kaffekoppen, on Flickr
Utsikten

EWR - MCO med Continental
Vi hadde litt dårlig til i New York og vet fra tidligere at det kan ta litt tid å komme seg gjennom alle kontroller og sjekke inn bagasjen igjen. Derfor la vi ut i god fart når vi kom ut av flyet, det tjente vi på for etter oss i passkontrollen begynte køen. Innreise og alt gikk fint, samt innsjekk av bagasjen.

Flyet videre var av omrent samme størrelse som det som tok oss til New York. Underholdningsalternativet her var den samme skjermen, men det var kun filmer og TV man kunne se. For å få tilgang måtte man betale 6 dollar, og det gadd jeg ikke. Vi kunne også raske med oss de samme dårlige øreproppene ved inngangen til flyet.

På dette flyet ble det ikke til at jeg tok noen bilder, og jeg brkte litt av tiden til å få meg et par minutter på øyet.

Håper dere har kost dere med lesingen.

Her var det heller ingen problemer med å få med vognene.

 

[Bizflyer]

Flott rapport og en fin premierepost på forumet!

Velkommen skal du være!!

BF:cool2

 

[pgaa]

Flott TR-debut dette.

 

[SQ 777]

Flott premiere... Bare kom med flere....^_^

 

[FlyHi]

Velkommen på forum...

Fin Trip report

Eneste mangel er et billede af maden ombord på CO

Ser frem til returen....

 

[HS-TLD]

En flott TR-debut på forumet panerai, og som nevnt over - Velkommen skal du være

 

[panerai]

Hei

For det første vil jeg takke for fine tilbakemeldinger. Det er alltid hyggelig.

Jeg er klar over at jeg mangler bilder av maten på CO, men jeg spiste den opp før jeg kom på at jeg skulle ta bilde.

Jeg kan ikke love en like fyldig rapport om returen, men jeg må bare gå igjennom bildene så er det mulig det kommer et lite referat med et par bilder.

 

[panerai]

Her kommer et lite referat om returen. Jeg hadde i utgangspunktet ikke tenkt å skrive noe, men jeg fant et par bilder fra EWR på vei hjem.

FLL - EWR med Continental
Vi kom rett fra cruise, og etter å ha hentet bagasjen vår på terminalen. De hadde et overraskende bra system for å la over 5000 mennesker hente koffertene sine. Han duden som hjalp oss med å med koffertene bestemte selv hvor mye han skulle ha i tips. Og for oss endte det på $20, men å hadde vi totalt 9 kolli og vi hadde ikke mulighet til å bære dem selv. Så prisen var vel ikke så gal.

Untitled by kaffekoppen, on Flickr
Bagasjeutleveringen

Untitled by kaffekoppen, on Flickr
Bagasjeutleveringen

Det var tydeligvis ikke lov å ta bilder der, for det var ei dame som vifta febrilsk med henende og ropte noe som jeg ikke hørte som sikkert betydde at det var forbudt.

Vi ankom FLL ganske tidlig på dagen, og hadde god tid. Men vi sjekket inn med en gang. Før vi gikk inn i køen hadde vi mulighet til å veie koffertene og se om de var for tunge. Noen av dem var det, selv om vi dagen før hadde sjekket dem med en kjekk liten bagasjevekt. Maksvekten var 50,9 lbs. Selvfølgelig var det noen problemer og han som hjalp oss med å sjekke inn svettet litt og brukte ca en halvtime for å sjekke oss inn. Vi kjøpte et ekstra kolli og betalte $50 for det. Da vi veide koffertene og de fikk bagasjetag på seg viste det seg at den vekten viste lavere vekt enn den som stod ved inngangen til innsjekken. Dermed hadde vi tatt ut litt vekt helt uten grunn.

Sikkerhetskontrollen gikk greit, og den er som den er alle andre plasser i USA. Men så veldig nøye kan de ikke være for når vi kom gjennom så vi at vi hadde fått igjennom en solkrem.

Gateområdet var lite, men det var en liten kiosk, et spisested og en dunkin donuts. Der tilbrakte vi ca 4 timer.

FLL - EWR med Continental

3+3 seter med underholdningssystem i seteryggen foran. Man kunne betale $6 for å få tilgang til rundt 100 kanaler og noen filmer. Siden det kun var en flytur på 2-2.5timer så gadd jeg ikke det. Det var ingen servering av mat, men vi kunne få alkoholfri drikke. Alkoholholdig drikke kostet $7 om jeg ikke husker helt feil.

Untitled by kaffekoppen, on Flickr
Satt ved vingen her også.

EWR - OSL med Continental

Det var greit å finne fram til hvor man skulle gå for å komme videre. Det var også en kjekk foodcourt med mange restauranter inne på gateområdet.
Omtrent samme størrelse på flyet som det som tok oss til New York. Maten var ikke fult så god som på reisen til EWR. Dette flyet gikk også på kvelden amerikansk tid. Derfor prøvde jeg å få sove litt på denne turen, noe som gikk ganske greit.

IMG_7700 by kaffekoppen, on Flickr
Flyet som tok oss fra New York til Oslo

IMG_7711 by kaffekoppen, on Flickr
Utsikten mot New York.

IMG_7713 by kaffekoppen, on Flickr
Slik så det ut utenfor gaten


OSL - KRS med SAS

Her måtte vi ta ut bagasjen og gå igjennom tollen med den, for så å gå opp i innsjekkingsskrankene for å levere den igjen. Et par av oss manglet boardingkort på den siste strekningen, men damen i innsjekken fikset det. Og vi fikk mulighet til å sjekke inn med fingeren Bagasjen ble levert og vi gikk mot sikkerhetskontrollen. Den gikk også greit og vi gikk igjennom sammen med hele Kaizers Orchestra.

Når vi skulle fikse en lapp til å henge på vognene så sa damen plutselig at vi ikke var sjekket inn. Det tok litt tid, men det ble fikset og vi fikk sitte i nærheten av hverandre. Men det å få den lappen som man henger på vogna var ikke like lett. Vi skulle tydeligvis ha sjekket vognene inn sammen med bagasjen. Og vi skulle visst ha gått rundt på Gardermoen i 6 timer uten vogn. Det var litt rart synes jeg. Men vi fikk en bagasjetag på vognene og slang dem ned i sklia rett utenfor flyet sånn at vi skulle få den på bagasjebåndet. Overraskende nok kom all bagasje og alle vognene på båndet på KRS.

 

[Scanorama]

Jeg beundrer alle de som jobber med innsjekk av folk, store, som små, for ikke å nevne alle disse foreldrene som absolutt skal drasse rundt med små unger med seg. Hvis det er et problem og sjekke inn vogner på en flyplass og i tillegg begynne og nekte for og gjøre det, er det noe som ikke stemmer helt her etter min mening. Bare det og forlange at vognene skal være oppslått når man får de igjen, er litt mye forlangende.

Synes det er rart at alle disse foreldrene ikke forlanger at personalet på flyplassene skal være barnevakt for dem også.

God Påske!

 

[Tally-Ho]

Jeg fløy selv for et par dager siden hjem (som passiv TC crew) fra FLL via EWR til ARN med CO, og var jevnt over godt fornøyd med service ombord og on time performance var rimelig god, til tross for litt lett delay inn til EWR. Smertefri transit på EWR.

Jeg hadde ikke de største forventningene, da jeg har blandet erfaring med amerikanerne, men ble spesielt positivt overrasket over turen fra EWR til ARN. Hadde seterad 1 (First/bus.), og der var det lite og klage på. Maskinen var ikke av årets dato (B757-200), men med en oppdatert og fin kabin. Bra entertainmentsystem, og vennlig betjening.

Skulle flydd med SK, med de hadde kansellert p.g.a av snag, fikk jeg høre, så da var det helt greit med CO.

Tally-Ho

 

[view]

..for ikke å nevne alle disse foreldrene som absolutt skal drasse rundt med små unger med seg.

Ja, forferdelige greier altså. Om bare folk hadde kuttet ut å reprodusere hadde verden vært så mye bedre!



Takk for at du delte rapporten panerai, hvordan funket det forresten med småbarn på cruise, var det greit?

 

[panerai]

Cruise med barn (1 og 3) fungerte greit. Alt er ikke helt tilrettelagt så små barn. Middagen ( vi spiste i restauranten hver dag) var nok litt i lengste laget. Buffeten ville nok vært en bedre ide. Det var heller ikke stellebord på herretoalettet. Så det endte med at jeg måtte gå inn på damedoen for å skifte. En annen ting som var litt kjipt var at så lenge barna brukte bleie kunne de kun bruke et basseng. ( av rccl sine skip er det kun oasis og allure det er lov å bade med badebleie. På de andre skipa er det ikke lov å bade med badebleie. Ellers var det helt kanon, men jeg tror at de hadde hatt mye mer ut av det hvis de hadde vært litt eldre.

Men for all del. En kanonfin tur.

Kommer tilbake med mer når jeg har pc tilgjengelig. Sitter på mobil nå.

 

[panerai]

Jeg beundrer alle de som jobber med innsjekk av folk, store, som små, for ikke å nevne alle disse foreldrene som absolutt skal drasse rundt med små unger med seg. Hvis det er et problem og sjekke inn vogner på en flyplass og i tillegg begynne og nekte for og gjøre det, er det noe som ikke stemmer helt her etter min mening. Bare det og forlange at vognene skal være oppslått når man får de igjen, er litt mye forlangende.

Synes det er rart at alle disse foreldrene ikke forlanger at personalet på flyplassene skal være barnevakt for dem også.

God Påske!

Jeg håper dette innlegget er skrevet med ironi, men jeg tror ikke.
For det første krever jeg ikke at vognene skal være oppslått., men jeg ble positivt overrasket over at continental gjorde det. Nå bestilte jeg turen gjennom continental og derfor forventer jeg å følge continentals regler hele veien. Continental tillater barnevogn som håndbaggasje. Det er derfor jeg reagerer.

Jeg skal ta til etteretning at du ikke ønsker at barnefamilier skal reise. Jeg får vente til barna er voksne
De er sikkert enklere å ha med da.

 

[Concorde]

Jeg beundrer alle de som jobber med innsjekk av folk, store, som små, for ikke å nevne alle disse foreldrene som absolutt skal drasse rundt med små unger med seg. Hvis det er et problem og sjekke inn vogner på en flyplass og i tillegg begynne og nekte for og gjøre det, er det noe som ikke stemmer helt her etter min mening. Bare det og forlange at vognene skal være oppslått når man får de igjen, er litt mye forlangende.

Synes det er rart at alle disse foreldrene ikke forlanger at personalet på flyplassene skal være barnevakt for dem også.

God Påske!

Jeg håper dette bare er bullshit fra deg og at jeg og samboeren med en frøken på 3 mnd kan glede oss over ett par langturer med SAS til sommeren.

 

[panerai]

Jeg håper dette bare er bullshit fra deg og at jeg og samboeren med en frøken på 3 mnd kan glede oss over ett par langturer med SAS til sommeren.

Det kan dere nok, men jeg vil anbefale at dere spør i innsjekken om å få en lapp til vogna hvis det er en liten trille. (Noe dere kanskje ikke har siden hun kun er 3 mnd). Hvis det er en stor vogn så må den vel uansett sendes.