MEY-AIR. Norsk charterselskap.

[adressa]

Jeg leste en plass at det fantes et norsk charterselskap som hetter Mey-Air på 70 tallet. Er det noen som vet hvor mange år dem eksisterte??? Og vet noen mere om dette selskapet??

Jeg har aldrig hørt om denne selskapet før i dag. Vil gjerne vite mere om det.

 

[Wig-wag]

Har du aldri hørt om Google?

http://no.wikipedia.org/wiki/Mey-Air

http://www.airpixbycaz.co.uk/cazsite/aviation/airports/apt-supris01/apt-supris14.html

http://www1.airpics.com/galleries/fleet.php?airline=Mey-Air

 

[Gandalf]

Flere fotos hos a-net.

Selskapet ble så vidt jeg husker opprinnelig stiftet fordi skipsreder Hans Otto Meyer ønsket å fly mannskaper til og fra skipene sine uten å måtte benytte rutefly, og så så de et marked utover dette. Meyer selv hadde forøvrig en Cessna 206 med kalosjer, LN-HOM.

Mvh,

 

[LN-MTC]

Den wiki-sidan var ju inget vidare... där nämns ju inte att Mey-Air opererade två vackra 737-200'or ! LN-MTC och LN-MTD.

Jag flög aldrig med dem olyckligtvis men såg dem ofta på Torslanda

 

[Gandalf]

Nei, det er svakheten med wiki, hvem som helst kan legge inn hva som helst. Den nevner jo heller ikke at de hadde en sjeldenhet som YS-11 på Lima November registeret....

Mvh,

 

[LN-MOW]

Den ene maskinen ble også udødeliggjort ved at den ble brukt som statist i Sean Connery-filmen The terrorist som ble spilt inn på FBU.

Forøvrig litt info her:

http://forum.scanair.no/showthread.php?t=1932&highlight=mey-air

http://forum.scanair.no/showthread.php?t=15439&highlight=mey-air

 

[B767]

Må si at det va en merkelig navn på flyselskap, for det får meg til å tenke litt koffert: Mey= møy... ... hehe..

 

[Fredriksen]

Meyer og May-Air uttales omtrent likt, stilig navn. Forøvrig en del av norsk luftfartshistorie jeg ikke visste om. Det at de har hatt Ys-11 er jo interresant.

 

[adressa]

Takk til dere alle for info.

 

[Eirik]

Wow.. fløy YS-11´n i / ut fra Norge altså ?
( Var booket på tre forskjellige Phuket Air YS-11 flighter tidligere dette tiåret, gikk i vasken hver gang..

 

[Fellowship]

De leide inn LN-MTA etter at de 2 Boeingene var bestilt og fram til de ble levert, i ca 9 mnåeder fra januar 1971. For å ha økt kapasitet i tillegg til sin CV-240 LN-KAP. Tror det var mest ad-hoc oppdrag. Jeg kan huske at den sto både parkert langs Oksenøyveien, og ved den forsvarets terminal på "gamle FBU", men selvsagt også ved hovedterminalen.