Mere nytt fra Aeritron jo :)

[ENGM RAMP]

Ser på nettavisa at de har Einar Hareide med seg på designsida jo...spennende...virkelig....

http://pub.tv2.no/nettavisen/okonomi/article384397.ece

:devot: :up: :thumbup

 

[Falcon]

Litt mer på Hareides sider, inkl. info om pressekonferanse på Sola på mandag:

http://www.hareide-designmill.no/press/20050503_aeriton.htm

Og ja, for førstegang angrer jeg bittert på at jeg ikke gikk for jobb hos Hareide. Kanskje verre for ham er at han hadde en designer hos seg som bl.a. er utdannet trafikkflyger som ikke jobber der lenger.

 

[CK]

se opp for rapport fra SVG mandag kveld...

 

[Kenneth]

Artikkel i Aftenbladet:

http://web3.aftenbladet.no/lokalt/article195813.ece

 

[HMWK]

Stilig med Lufttransportlogoen på flyet.

 

[CK]

mere her

I følge Hareides sider har jo Lufttransport skrevet (eller skal skrive) intensjonsavtale om leveranse av en rekke maskiner, (som ambulansefly som erstattere for King Air-flåten??) Spennende!

 

[Trety]

Hvis Aeritron lanserer en paxutgave, vil vi da se en maskin som kan settes inn på kortbanenettet i nord?

 

[CK]

med ni pax er det nok egentlig rett størrelse for mange av rutene, men det går neppe lokalpolitikerne med på....

 

[Baktusbror]

9 seter blir for lite, kanskje en .200 med 20 seter hadde vært noe.
men jeg ser at ZFW vekta skal ligge på tett under 6000 kg. Med min noe gamle husk var dette omkring ZFW til DHT. Den kunne ta 20 pax.

Men tiltaket :up: Og den likner litt på "maurslukern" :devot:

 

[Kenneth]

Enda en artikkel:

http://web3.aftenbladet.no/lokalt/article195866.ece

 

[Kenneth]

http://www.t-v.no/default.asp?menu=6&id=2659

Lasterampe, plass til 4 europaller og marsjfart 350 kt høres ganske unikt ut for et fly i den klassen.