De eldste Trident 1 og 2 til BEA, ble levert i 60-tallets BEA skjema, og malt om til det siste BEA skjemaet, før de ble malt om British Airways, og mange av de overlevde 1980 når de bare skrev British med store bokstaver på flyene. Det samme gjelder One-Eleven 500.
BAs eldste 757er ble levert i Negus skjema, malt om til Landor skjema, var gjennom British World Tails haler, og endte med det nye BA skjemaet.