Med SAS til "Nordens Venezia"
- Thread starter Novair
- Start date
Jeg var faktisk ikke klar over at EBS medlemmer får automatisk fast track?
Lounge på Eco Extra kan vel umulig stemme? Det er det vel bare Icelandair som har så vidt jeg vet.
Lounge på Eco Extra kan vel umulig stemme? Det er det vel bare Icelandair som har så vidt jeg vet.
Det gjør de heller ikke, kun Gold.
Leser også følgende:
Det var klassefordelingen på den ene flighten. Skillet kan flyttes, og de kan ha 120 Economy Extraseter, om de faktisk skulle selge så mange seter i den klassen.
Da syntes jeg det er litt sløvt å skrive det på en lufthavns hjemmeside.
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Man kan få lounge på Eco Extra hvis billetten er booket i C, D eller J. Er den derimot booket i Y eller S får man det ikke (dette er min erfaring, og også slik jeg tolker reglene).
Selv om ikke SAS tilbyr C-klasse i luften på en del ruter (f.eks. intraskandinavisk) for de som booker i C,D eller J, er produktet på bakken standard business.
Fra rapporten:
At kan kan endre billetten så mye man vil, er en sannhet med modifikasjoner. Det er ikke endringsgebyr, men hvis bookingklassen man har ikke er tilgjengelig på den flighten man endrer til, vil man måtte betale mellomlegget opp til neste bookingklasse. Eks S opp til Y.
Det var det jeg regnet med.
He he.... Ja ca 500% ja...
Ser for øvrig at det er rettet opp fra Eco Extra til Business i artikkelen - regner med de kom på at det var en business tur
Hvilken lufthavn skriver dette?
Tror vi heller sier 500 kr. ekstra.
Nå er det vel ikke lufthavnen sin egen hjemmeside, men mer en "tribute" side laget av noen utenfor
Nå er det vel ikke lufthavnen sin egen hjemmeside, men mer en "tribute" side laget av noen utenfor
Ahh.. Forstår.
500 kroner mer for business Trondheim - Stockholm enn økonomi?
Det tviler jeg faktisk på.
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Forskjellen mellom Eco Extra og Business er liten, men mellom f.eks O-klasse og Business er stor
Fares en vei(pluss tax)
Legg merke til at Y er dyrere enn D. Det er ikke uvanlig.
Men artikkelen hentydet (før den ble redigert) at det kostet lite å oppgradere til mer komfort fra økonomi klasse. Det gjør det ikke, hverken til business eller eco extra som artikkelen omhandlet.
Nei, 500 kr. mer for Business enn Economy Extra. F.eks. koster Economy Extra Oslo-Stockholm 1500 kr. mot 2000 kr. i Business. De fleste som reiser på disse klassene har uansett bedriftsavtale med rabatt. Jeg jobber hos en av SAS' større kunder og vi betaler bare litt over tusenlappen i Economy Extra til Stockholm.
Det er jo ikke dette jeg jeg snakker om. Les postene.
Jeg har lest postene, men kan ikke helt se problemet med at en fleksibel billett koster mer enn en økonomibillett. Den er i de fleste tilfeller heller ikke 500 prosent dyrere. De fleste økonomibilletter selges ikke for laveste pris, så en fleksibel billett mellom Oslo og Stockholm er vel heller dobbelt, og ikke fem ganger, så dyr. For øvrig synes jeg det var en merkelig skryteartikkel dette her - flyvninger innen Skandinavia er først og fremst transport. Economy Extra er laget for å være fleksibelt, effektivt og greit - men det er jo ikke luksus ...
Last edited:
Sorry, jeg er litt utrent på nettkverulering men denne redigerte rapporten fortalte at for en liten sum kom man opp til economy extra. Et kjapt søk (for meg uten dilldall) viste som vanlig på SAS.no en extra pris langt langt over prisen på økonomi. Yes?
L1011-500
ScanFlyer Silver
Ofte skiller det bare 200-300,-kr mellom ecomomy og economy extra. (i hver fall innen skandinavia)
En gang så jeg faktisk at Economy Extra var billigere enn Economy :colgate:
