• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Mayday for Norwegian og SAS

  • Thread starter Thread starter DY
  • Start date Start date

DY

ScanFlyer Dusty
http://www.dn.no/forsiden/borsMarked/article347028.ece

Mayday, mayday, roper DnB Nor Markets etter å ha gått Oslo Børs' to flyselskaper, Norwegian og SAS, nærmere etter i sømmene.

I analysen en ny analyse går analytikerne Klaus Hatlebrekke og Martin Huseby Karlsen i DnB Nor Markets ut med klare salgsanbefalinger på både SAS-aksjen og Norwegian-aksje, ifølge iMarkedet.

Analytikerne tror de to aksjene skal ned til henholdsvis 45 svenske kroner og åtte kroner.

- Historisk har flyselskapet bare hatt suksess med å skape verdier for aksjonærene i økonomiske oppgangstider. Med kvelende priskonkurranse, geopolitisk uro og økende drivstoffpris er konsensusforventningene for høye, skriver meglerhuset i analysen.

Meglerhuset peker på at 2004 blir det fjerde året på rad at SAS leverer underskudd, og at Norwegian aldri har tjent penger på sin lavpris-operasjon.

Tirsdag blir SAS-aksjen handlet på Oslo Børs til 47,60 norske kroner, mens Norwegian-aksjen blir handlet til 8,50 kroner.
 
Replying to Topic 'Mayday for Norwegian og SAS'

I følge Dagens Næringsliv så skal jo alt stige i fremtiden, inklusiv renta.
Den tilsynelatende "uendelige" økonomiske oppgangstiden i Norge, er muligens på vei til å snu?

Økonomisk nedgang - reflekteres fort i flybransjen.
 
Back
Top