• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

MAXJet snart på vingene

raskefot

ScanFlyer Blue
MAXJet snart på vingene

Med mindre enn én måned igjen til første MAXjet-flyvning, gikk jeg inn på hjemmesiden for å snoke litt rundt. Jeg kan virkelig ikke fatte hvordan de skal få dette til å gå rundt...
På første flyvning (JFK-STN) kan man få billetter til litt i overkant av 10000NOK. Det er klart de må kjøre kampanjepriser for å tiltrekke seg kunder, men går man inn på booking og sjekker tilgjengelige seter så er så langt omtrent 1/4 av setene på denne første flyvningen reservert. Ser iallfall ut til at det er litt interesse for dette konseptet, men er det nok?

MAXjet
 
Re: MAXJet snart på vingene

Enig... Men dethadde vært morsomt om dette selskapet og Eos kunne finne sin nisje...:up:
 
Re: MAXJet snart på vingene

MAXJet hadde en litt charteraktig livery synes jeg, Eos var mye mer businessaktig. Skal begge fly JFK-STN?
 
Re: MAXJet snart på vingene

Jeg tror det kan være en nisje blandt foretningsreisene. Mange selskaper ser nok besparelser i hotellopphold osv når de kommer friske og raske til bestemmelsestedet og returnerer samme kveld.
 
Re: MAXJet snart på vingene

Originally posted by LCH
MAXJet hadde en litt charteraktig livery synes jeg, Eos var mye mer businessaktig. Skal begge fly JFK-STN?

Begge skal fly JFK-STN, iallfall til å begynne med, og de starter opp nesten likt. Eos skulle også hatt sin første tur 1.november, men den ble flyttet frem til 18.oktober. Det blir uansett spennende med konkurranse i et nisjemarked i oppstartsfasen :)

Har litt mer tro på Eos, jeg da. Produktet virker mye mer gjennomført, blant annet med lie-flat SENG ombord.
 
Re: MAXJet snart på vingene

Kanskje de kommer til å samarbeide hvis de ikke klarer å få til noe levedyktig.
 
Back
Top