Mange nye svart-hvittbilder på airliners.net
- Thread starter GF1
- Start date
Re: Mange nye svart-hvittbilder på airliners.net
Ja, bra du viser til disse, GF
Jeg hadde tenkt, men kom ikke så langt. Veldig morsomt at han har begynt å scanne og sende inn igjen, og nå er det knall-kvalitet på bildene hans!!
Det var faktisk mye av bildene hans og de til Mel Lawrence, som gjorde at jeg fikk opp øynene for Airlienres.net for over 6 år siden nå. Kanskje han har blitt pensjonist, og nå har tid til å ta opp igjen tråden fra de han la ut den gangen? I hvertfall må han ha investert i ny scanner. De nye bildene begynte å komme rett før jul
Ja, bra du viser til disse, GF
Jeg hadde tenkt, men kom ikke så langt. Veldig morsomt at han har begynt å scanne og sende inn igjen, og nå er det knall-kvalitet på bildene hans!!Det var faktisk mye av bildene hans og de til Mel Lawrence, som gjorde at jeg fikk opp øynene for Airlienres.net for over 6 år siden nå. Kanskje han har blitt pensjonist, og nå har tid til å ta opp igjen tråden fra de han la ut den gangen? I hvertfall må han ha investert i ny scanner. De nye bildene begynte å komme rett før jul
Falcon
ÜberScanFlyer
Re: Mange nye svart-hvittbilder på airliners.net
Takk for tipset. Det er til og med et bilde av en av Messerchmittene som Widerøe fløy:http://www.airliners.net/open.file/1164187/L/. Ble dessverre knust under snittflyging i for lav høyde i 1995.
Takk for tipset. Det er til og med et bilde av en av Messerchmittene som Widerøe fløy:http://www.airliners.net/open.file/1164187/L/. Ble dessverre knust under snittflyging i for lav høyde i 1995.
Re: Mange nye svart-hvittbilder på airliners.net
Hej GF1 og Fellowship
Tak for jeres venlige ord om mine billeder.
Jeg er ikke blevet pensionist endnu (jeg er fra 1942), men jeg besluttede før jul, at uploade så mange af mine billeder som muligt, før det bliver for sent ;-)
Jeg har ikke fået ny scanner, men har bare brugt mere tid på inscanning og redigering af billederne.
Jeg vil efterhånden gen-uploade alle gamle billeder i 1600 pix bredde.
Mange hilsner
Nils Rosengaard
Hej GF1 og Fellowship
Tak for jeres venlige ord om mine billeder.
Jeg er ikke blevet pensionist endnu (jeg er fra 1942), men jeg besluttede før jul, at uploade så mange af mine billeder som muligt, før det bliver for sent ;-)
Jeg har ikke fået ny scanner, men har bare brugt mere tid på inscanning og redigering af billederne.
Jeg vil efterhånden gen-uploade alle gamle billeder i 1600 pix bredde.
Mange hilsner
Nils Rosengaard
Re: Mange nye svart-hvittbilder på airliners.net
Tusen takk for all den tid du helt sikkert må ha brukt på disse innscanningene!, (jeg vet noe om hva som kreves). Og takk for at du deler med oss disse flotte inntrykkene fra CPH på ´60-tallet. Jeg har mange ganger ønsket at jeg kunne gått en tur på den takterrassen. Jeg var på CPH første gang sommeren 1970, som passasjer. Men jeg var bare 12 år, og visste ikke at det fantes så gode utsiktsmuligheter.
En god beslutning!
Tusen takk for all den tid du helt sikkert må ha brukt på disse innscanningene!, (jeg vet noe om hva som kreves). Og takk for at du deler med oss disse flotte inntrykkene fra CPH på ´60-tallet. Jeg har mange ganger ønsket at jeg kunne gått en tur på den takterrassen. Jeg var på CPH første gang sommeren 1970, som passasjer. Men jeg var bare 12 år, og visste ikke at det fantes så gode utsiktsmuligheter.
Re: Mange nye svart-hvittbilder på airliners.net
ld Da LN-MOD er et af mine absolut foretrukne fly, har jeg renset og forbedret endnu et billede på airliners.net af denne maskine:
http://www.airliners.net/open.file/0045505/L/
"Guttorm Viking" vbar blevet udpeget til at indgå i et SAS-museum, men endte med at blive ophugget i CPH kort tid efter at jeg tog billedet (april 1968). Synd og skam:drunk:
Nils
ld Da LN-MOD er et af mine absolut foretrukne fly, har jeg renset og forbedret endnu et billede på airliners.net af denne maskine:http://www.airliners.net/open.file/0045505/L/
"Guttorm Viking" vbar blevet udpeget til at indgå i et SAS-museum, men endte med at blive ophugget i CPH kort tid efter at jeg tog billedet (april 1968). Synd og skam:drunk:
Nils
Re: Mange nye svart-hvittbilder på airliners.net
Guttorm Viking er ogsaa medvirkende i en Kurer-podcast som nylig var aa finne (og som sikkert finnes) paa nrk.no. Anledningen var direktesending fra Nordpolen paa vei til Tokyo.
En av passasjerene var leif Juster, som ogsaa fikk sjansen til aa gi sin versjon av turen ...
Guttorm Viking er ogsaa medvirkende i en Kurer-podcast som nylig var aa finne (og som sikkert finnes) paa nrk.no. Anledningen var direktesending fra Nordpolen paa vei til Tokyo.
En av passasjerene var leif Juster, som ogsaa fikk sjansen til aa gi sin versjon av turen ...
Re: Mange nye svart-hvittbilder på airliners.net
ld Ja, søndag den 24. februar 1957 var en meget spændende dag!
Jeg gik på kostskole på den tid (vi boede i Jakobshavn (Illulisat) på Grønland), og søgte om lov til at tage til København for at overvære starten fra CPH - men jeg fik ikke lov til at forlade den sorte skole (Herlufsholm)!
I stedet fulgte jeg hele begivenheden via radio og TV. Da jeg bad om lov til at høre den direkte udsendelse fra Nordpolen da LN-MOD og LN-MOE krydsede hinanden ca. 21:30 GMT, fik jeg heller ikke lov til det - det var sengetid - basta!
Propliner Magazine bragte en udmærket artikel af Ulrich Kappner om SAS' polar ruter i No.29 (Winter 1986) - "Over the Top of the World".
Nils
Originally posted by LN-MOW
Guttorm Viking er ogsaa medvirkende i en Kurer-podcast som nylig var aa finne (og som sikkert finnes) paa nrk.no. Anledningen var direktesending fra Nordpolen paa vei til Tokyo.
En av passasjerene var leif Juster, som ogsaa fikk sjansen til aa gi sin versjon av turen ...
ld Ja, søndag den 24. februar 1957 var en meget spændende dag!Jeg gik på kostskole på den tid (vi boede i Jakobshavn (Illulisat) på Grønland), og søgte om lov til at tage til København for at overvære starten fra CPH - men jeg fik ikke lov til at forlade den sorte skole (Herlufsholm)!
I stedet fulgte jeg hele begivenheden via radio og TV. Da jeg bad om lov til at høre den direkte udsendelse fra Nordpolen da LN-MOD og LN-MOE krydsede hinanden ca. 21:30 GMT, fik jeg heller ikke lov til det - det var sengetid - basta!
Propliner Magazine bragte en udmærket artikel af Ulrich Kappner om SAS' polar ruter i No.29 (Winter 1986) - "Over the Top of the World".
Nils
