Maks 400km flighter fra Rio Santos Dumont

[Someone]

Myndighetene i Brasil vil fra januar 2024 innføre kraftige begrensninger fra Rio Santos Dumont (SDU), som et mål om å overføre mest mulig trafikk til Rio Galeão (GIG) som på langt når opererer nær kapasitet.

En 400km maks grense og kun flyvninger til Sao Paulo Congonhad (CGH), Vitoria og Pampulha. Sistnevnte en flyplass i Belo Horizonte som vel knapt nok har trafikk i dag. Det blir heller ikke mulig fly til Sao Paulo Guarulhos (GRU), som således ikke da kan "stjele" internasjonal transfertrafikk fra Santos Dumont og Rio

https://www.aeroflap.com.br/en/bras...flights-to-santos-dumont-after-new-ordinance/

As of January 2024, Santos Dumont Airport in Rio de Janeiro will have limitations on its operations and will lose direct flights to important cities such as Brasília and Belo Horizonte (CNF). The new ordinance was signed this Thursday (10th) by the Minister of Ports and Airports, Márcio França.

Det er da ganske mye trafikk som må flyttes til GIG. Rio får et ganske mye dårligere innenriks tilbud da det er endel lenger å komme seg til GIG i stedet for SDU.

Ellers er jo dette litt mer uvanlig hva man er vant til her i Europa, hvor det heller ønskes settes begrensninger på korte flyvninger.

 

[Someone]

Jeg hadde forresten trodd at GIG faktisk var en stor flyplass, men i 2022 var den kun den 10. største i Brasil i antall passasjerer. Og med sine 5.8 milioner lå den 0.1 million under BGO

 

[Desk pilot]

GIG har ikke vært godt forvaltet i mange år, og man står lenge i kø for å komme seg ut til flyplassen. Galeão har tapt både innenrikstrafikk til naboen SDU og internasjonal trafikk i forhold til GRU i Sao Paulo. Dette kan være et grep for å prøve å styrke flyplassen. Så får vi se om det virker... Det er i alle fall lagt store begrensninger på flygninger til/fra SDU med dette vedtaket.

 

[Someone]

Kan fort hende at folk som skal til Rio heller velger å fly til Sao Paulo og deretter til SDU, i stedet for å fly direkte til GIG.

Men det løser vel bare innenriks, da det slik jeg forstår ikke vil være mulig fly SDU-GRU?

 

[Desk pilot]

Ja, det virker som et strengt vedtak så det kan hende de oppnår den tiltenkte effekten. Har reist en del via GIG opp gjennom årene og flyplassen er OK, men jeg synes GRU og SDU er bedre. Og turen ut til flyplassen er treg, havner man i rushtrafikken så går det i sneglefart.

 

[Someone]

Da har de ombestemt seg, men istedet for en grense på flylengde, vil det bli innført en begrensning i passasjerantallet. Maks 6.5 millioner passasjerer per år, hvilket jo blir et kraftig kutt fra dagens drøye 10 mill.

På Portugisisk, men Goggle translate hjelper
https://aeroin.net/governo-decide-e-santos-dumont-nao-tera-mais-limitacao-por-quilometro/