Widerøe benyttes vel til de tyndere ruter i Norge?
Endvidere benytter SAS faktisk også CRJ200 i den danske produktion. Jeg mener at pt 4 stk CRJ200 er indlejet fra Cimber.
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Major European airline looking at CRJ-1000... SAS?
- Thread starter LN-AFG
- Start date
Widerøe benyttes vel til de tyndere ruter i Norge?
Endvidere benytter SAS faktisk også CRJ200 i den danske produktion. Jeg mener at pt 4 stk CRJ200 er indlejet fra Cimber.
PointMergeArrival
ScanFlyer Blue
Høy wing loading. Små vinger må fly fortere for å bære vekten. Tidligere nevnte cat A-E brukes til å klassifisere fly ihht hastighet over landingsterskel.
CFM
ScanFlyer Crusty
Nå er det mye fram og tilbake for tiden og man skal aldri i aldri, men det har jeg vondt for å tro. Slik det ser ut nå kommer Fokkerettene til å fly et par år til. Firmaet ville heve scope clause til 145 seter, så en mulig erstatter for Fokker kan være CSeries.
I tillegg kan vi vel ikke kalles "Major"
