• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Mae Hong Son (Thailand) uten flytrafikk

TG923

ScanFlyer Crusty
Medlem
Flyplassen i Mae Hong Son nordvest i Thailand har vært uten flyruter siden 19. april da Nok Air la ned ruta som har blitt trafikkert med Q400
Ruta har ikke vært lønnsom, og Nok Air har besluttet å slutte og bruke Q400 på alle innenlandsruter og returnere maskinene

Alternativet i dag er nærmere 6 timers bil/busstur på svingete veier fra Chiang Mai

Fram til 2017 var det også flyforbindelse til Pai flyplass som ikke var så langt unna

https://www.bangkokpost.com/travel/2553596/mae-hong-son-loses-air-service
 
86 seter i en Q400 må vel være en slags verdensrekord? :)

Nei, Spicejet skal ha 90. Som er max hva den er sertifisert for

Dog er begge disse snakk om LCC-varianten, som vel er litt annerledes bygget enn standarden, slik at det f.eks ikke er fysisk mulig for Widerøe å få like mange seter i sine
 
Kjedelig for turismen i Mae Hong Son. Som TG923 skriver er det litt kronglete å ta seg dit på landeveien, svingete mellom «bakkar og berg». Tidligere fløy også Kan Air mellom Chiang Mai og Mae Hong Son med Cessna Caravan. Men er noen år siden det selskapet ble avviklet. Får håpe det dukker opp en ny aktør etter hvert, kanskje med en mindre flytype?
 
Back
Top