LOT45 diverter til ENZV

[Anders95]

Ser ut som LOT45, på vei fra WAW til YYZ, diverter til ENZV nå.

Ligger for øyeblikket i holding, 3000ft.

Noen som vet grunn?

http://fr24.com/LOT45

 

[Andre1980]

Re: LOT45 går til ENZV?

Ser den ligger på rundt 3000 fot... snudde bort igjen, men ser nå ut som om den går mot enzv igjen...

edit:

ser ut som det sirkler uti nordsjøen på ca 3000 fot.

 

[LN-MOW]

Re: LOT45 går til ENZV?

Ligger i holding, trolig for å dumpe fuel.

 

[Anders95]

Forlater holding nå og går mot Sola.

 

[TheEirikK]

PÅ vei inn nå

 

[Andre1980]

lurer på hva som er grunnen... syk passasjer kanskje?

 

[PH-BXA]

Landa den?

 

[Christianz]

Den har landa ja.

 

[Andre1980]

Står følgende på avinor.no nå:

21:30 Toronto Lester B. Pearson LO045 LOT- Polish Airlines -

Antakelig syk passasjer

 

[Oluf Air]

Hvorfor gikk ikke denne til BGO?

 

[ClassOne]

Satser på at det er en liten feil på kartet/iphonen her....

 

[Andre1980]

Syk passasjer....

http://www.aftenbladet.no/nyheter/l...de-pa-Sola-grunnet-syk-passasjer-3111467.html

 

[Vede]

Den landet på rwy 11. Spesielt var det å se den passere over Solastranden.

 

[Bjamong]

Den kom til oss fordi ENBR har vært periodevis stengt i kveld pga brøyting..

 

[Bizflyer]

Hvis man har en pax som er så syk at man diverter for å få vedkommende på sykehus, har man da tid til å dumpe fuel?

Hva er kravet for å lande med hvor mye fuel i tanken kontra hensynet til en syk pax?

Noen som vet?

 

[Vede]

Dumpe fuel og en syk pax må vente eller ikke dumpe fuel lande altfor tunge og kanskje 250 mann til sykehus.

 

[LN-MOW]

Det blir en avveiing av kapteinen. Hvis man lander overvektig, må man ha en overweight check før man kan fortsette. Da er man fort stuck for kvelden. På den annen side, hvis det står om livet, vil han nok lande umiddelbart.

I dette tilfellet, siden de var så langt ute over havet, er jeg litt overrasket over at de ikke gikk til Keflavik, men det er jo mulig at været var for dårlig.

 

[LN-MOW]

....... lande altfor tunge og kanskje 250 mann til sykehus.

Nuvel - det er ingen fare for det selv om man lander med max Takeoffweight. Imidlertid må man sjekke for strukturelle skader før man får fly videre.

 

[Angrybird]

Dumpe fuel og en syk pax må vente eller ikke dumpe fuel lande altfor tunge og kanskje 250 mann til sykehus.

Så galt er det nok ikke. Krever diverse sjekker alt etter hvor mye over MLW man er, men at det blir personlige skader av en overweight landing tror jeg du skal lete lenge etter. Eneste som lider er nok maskinen.

 

[Vede]

Var mest ment som en spøk men jeg glemte smileyen på tapatalk.