LOT stenger OSL-WAW fra sommer

[B767]

eg tror det skyldes at folk vet mer om Norwegian enn LOT som flyselskap, da når folk ska bestille flybillet så det første de kommer på e Norwegian, pga de har sett mye reklame av det... og det har vi ikke sett mye av fra LOT. derfor taper LOT lettere enn Norwegian på ruten.. det er synd.. men håper de kommer tilbake igjen i framtida..

før brukte LOT 737 på ruten.... men så krympet flyet.. til en liten minijet... pga Norwegians ekspansjon, og da blir det lett dyrt å fly til Oslo for LOT pga lav setekapasitet, og mye færere billigbillett .

Det er vel mitt teori..

 

[Stoarn]

Offisjel årsak er flymangel: at LOT gir tilbake tre ER4 i sommer og må vente for nye Embraer 175 til 2009. Men hvis de ville, de kunne wet-lease noen...

 

[ENTO]

Husk også at Wizzair fra Torp til Polen går så det suser !!

 

[EB]

En viktig faktor for suksessen til Dy er muligheten til å betale cash på Narvesen - ikke mange andre steder du kan gjøre det i dag...og er det noe polakker har mye av så er det cash - like svart som husene de vasker er rene!!!

 

[TCAS]

....ja, snakk om å feie alle under en kam...

 

[EB]

Kam eller hårbørste - det var folk hos DY som kom med forklaringen med cash/Narvesen...

 

[MartinL]

uten å kaste meg inn i årsaken til at polakkene benytter cash, så kan vel du kanskje kommentere mitt inntrykk av at tilliten til banker og kortselskaper ikke står i taket i Russland og flere øst europeiske land. De har en helt annen kortkultur enn hva vi har her.

Dette er vel ditt felt EB?

 

[TOS]

uten å kaste meg inn i årsaken til at polakkene benytter cash, så kan vel du kanskje kommentere mitt inntrykk av at tilliten til banker og kortselskaper ikke står i taket i Russland og flere øst europeiske land. De har en helt annen kortkultur enn hva vi har her.

Nordmenn og skandinaver er store på kortbruk, og har vært det veldig lenge. Du trenger ikke dra til øst-Europa for å se en helt annen situasjon. Det er ikke mange år siden sjekk var et svært vanlig betalingsmiddel i f.eks. England og Frankrike (og vi snakker ikke om mer enn 2-3 år siden), og selv om ting endres også i bl.a. Frankrike og England så ligger de svært langt etter Norge og Skandinavia forøvrig. Det kan vel være at vi er vant til et avansert bankvesen, mens andre land (i både vest- og øst-Europa) ikke har like avansert bankvesen. En annen sak er at det kan være noe svarte penger i omløp (som en tilleggsforklaring).

 

[EB]

Kortbruken øker stort i Polen og de baltiske landene... Alle de nordiske bankene har store datterseslakper i disse landene... Men!!! Det er ikke til å komme bort i fra at veldig mange polakker tjener penger på svart arbeid i Norge og dette brukes blant annet til å kjøpe varer og tjenester kontant - ikke ulikt nordmenn som tjener penger på svart arbeid.

 

[Stoarn]

Og siden juli nye ruta til Beijing også stengs, fordi savner man åttende 767, Ryssland gav ingen tillatelse å flyve gjennom Siberien, og PEK gav slot mellan kl 3 og 6, slik er det umulig å fly via PEK videre til annetsteds... Synd

 

[Farmer]

En viktig faktor for suksessen til Dy er muligheten til å betale cash på Narvesen - ikke mange andre steder du kan gjøre det i dag...og er det noe polakker har mye av så er det cash - like svart som husene de vasker er rene!!!

Nå har vel DY selv gått rimelig langt i å innrømme at salget via Narvesen er meget lavt .. eller har du andre opplysninger som sier noe annet ?

 

[sail4fun]

Har vel intrykket av av Narvesen ikke er den helt store salgs kanalen...

 

[Tommy777]

Ja, salget paa Narvesen skal jo vaere langt under 1% av totalsalget

 

[ENTO]

Ikke glem at vi har WIZZair fra Torp til flere destinasjoner i Polen som jeg tror går bra !

 

[JoeW]

Det er ikke mange år siden sjekk var et svært vanlig betalingsmiddel i f.eks. England og Frankrike (og vi snakker ikke om mer enn 2-3 år siden), og selv om ting endres også i bl.a. Frankrike og England så ligger de svært langt etter Norge og Skandinavia forøvrig.

Dra til USA. Du kan ikke klare deg uten sjekkhefte.

 

[FlightDeck]

Skjønner ærlig talt ikke hvorfor Norwegian har brukt ressurser på billettsalg via Narvesen. Med fare for å skjære alle over en kam, var omtrent de eneste som brukte Narvesen-billett da jeg jobbet som handlingagent, folk som ikke akkurat så ut som hyppige internettbrukere eller hyppige reisende.