• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Lørdags snacs fra vollen

TigerBlack

ScanFlyer ettellerannet..
Lørdags snacs fra vollen

var en lien tur oppe på vollen idag lørdag, and what do you know .Fikk ett par ganske fine.

Jeg klarte å gå glipp av PIA (IGJEN),men ikke alle kan ha flaks hver gang

(Håper stavingen min er bra,m har tatt av meg linsene, så jeg ser nesten ikke en *ritt.

1.jpg


2.jpg


3.jpg


4.jpg


5.jpg


6.jpg


7.jpg


8.jpg


9.jpg


10.jpg


11.jpg


12.jpg


13.jpg


14.jpg


15.jpg


16.jpg


17.jpg


18.jpg


19.jpg
 
Replying to Topic 'Lørdags snacs fra vollen'

Hæææærlig!!!!!
Den "three-hole'rn" fra Aeroflot overgår det meste...., ja kanskje rent bortsett fra 757'n fra Icelandair... Og til forskjell fra "smågris-hatere" på forumet, synes jeg 737'n fra CSA var flott!!:up:
 
Replying to Topic 'Lørdags snacs fra vollen'

med så mange feite fugler på bildene skulle man jo nesten tro at du sto på vollen ved Heathrow

Flotte bilder!:cool2
 
Replying to Topic 'Lørdags snacs fra vollen'

Originally posted by mafiaboy


Var det Air China sin 737?

Det var nok en 767-3Q8ER. Den har tidligere tjenestgjort hos TWA (fra 10 mars 1998 med registrering N634TW) og ble med over til American Airlines ved sammenslåingen før den ble levert tilbake til ILFC 4. april 2003. 1. august 2003 ble den tatt i bruk av Air China.
 
Back
Top