-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
SK LN-RRE - status
- Thread starter LN-SUV
- Start date
-RRE kommer nok tilbake en annen gang
ThomAAs
ScanFlyer Gold
Re: LN-RRE
Når SAS pilotene har lært seg å fly med winglet's uten å klippe vingene på sine egene fly
Og når sender de RRE opp hit a?
Når SAS pilotene har lært seg å fly med winglet's uten å klippe vingene på sine egene fly
Re: LN-RRE
Men de kunne jo brukt den feiende flotte presentasjonen som SAS Danmark bruker i dag. Der står teksten på norsk, mens damen snakker engelsk.
Men de kunne jo brukt den feiende flotte presentasjonen som SAS Danmark bruker i dag. Der står teksten på norsk, mens damen snakker engelsk.
Last edited:
LN-MEH
ScanFlyer Gold
Re: LN-RRE
Gårsdagens utgave av lokalavisa "Tromsø" har en stor 2-siders artikkel om det aller første besøket av "Knut Viking" i Tromsø. Det er bare i papirutgaven (fant det ikke på nettet ihvertfall). Desverre en del feil der både på navn på personer avbildet, og så skriver de konsekvent av det er en 737-700.... Men alt i alt en bra artikkel.:up:
Gårsdagens utgave av lokalavisa "Tromsø" har en stor 2-siders artikkel om det aller første besøket av "Knut Viking" i Tromsø. Det er bare i papirutgaven (fant det ikke på nettet ihvertfall). Desverre en del feil der både på navn på personer avbildet, og så skriver de konsekvent av det er en 737-700.... Men alt i alt en bra artikkel.:up:
msil
ScanFlyer Blue
Re: LN-RRE
73H BU7383 LNRRE
FLTNO LEG STD STA
1461 OSL CPH 0415 0530
1462 CPH OSL 0625 0735
1455 OSL CPH 0820 0930
1456 CPH OSL 1015 1125
1469 OSL CPH 1300 1410
1460 CPH OSL 1510 1620
1465 OSL CPH 1700 1810
1474 CPH OSL 2045 2155
73H BU7383 LNRRE
FLTNO LEG STD STA
1461 OSL CPH 0415 0530
1462 CPH OSL 0625 0735
1455 OSL CPH 0820 0930
1456 CPH OSL 1015 1125
1469 OSL CPH 1300 1410
1460 CPH OSL 1510 1620
1465 OSL CPH 1700 1810
1474 CPH OSL 2045 2155
Last edited:
FBU 4EVER
ScanFlyer Dusty
Re: LN-RRE
Så den på CPH 14/5, og fløy passivt med RRE hjem idag med SK (CNO) 1462. Endel forskjeller fra SAS-standard i cockpit. Ingen HUD, en helt annen type ACARS Printer, intercom switcher som må holdes i interphone hele tiden mens man bruker systemet. Men gummistrikker er allerede på plass,he, he! Ingen noise cancelling headsets, heller. I galley er det problemer. Man får ikke inn standard trillevogner, og må laste ut mat og utstyr av vognene og la disse bli igjen på gate. Meeeget smal midtgang pga. bredere seter, folk må gå sideveis nedover midtgangen, trillebager som i standard SAS-config kan trilles, må i RRE bæres. Meeeget populært blant passasjerene! Not! Men benplassen er grei.
Så den på CPH 14/5, og fløy passivt med RRE hjem idag med SK (CNO) 1462. Endel forskjeller fra SAS-standard i cockpit. Ingen HUD, en helt annen type ACARS Printer, intercom switcher som må holdes i interphone hele tiden mens man bruker systemet. Men gummistrikker er allerede på plass,he, he! Ingen noise cancelling headsets, heller. I galley er det problemer. Man får ikke inn standard trillevogner, og må laste ut mat og utstyr av vognene og la disse bli igjen på gate. Meeeget smal midtgang pga. bredere seter, folk må gå sideveis nedover midtgangen, trillebager som i standard SAS-config kan trilles, må i RRE bæres. Meeeget populært blant passasjerene! Not! Men benplassen er grei.
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Re: LN-RRE
Fikk testet denne i går. Det må jo være første nye maskin hos SAS der adgangsskiltet til cockpit er på spansk
Ellers har de gjort så godt de kan med å skjule at denne ikke opprinnelig er ment til SAS. Synest ellers setene i denne var bedre enn de i standard SAS oppsett.
Fikk testet denne i går. Det må jo være første nye maskin hos SAS der adgangsskiltet til cockpit er på spansk
Ellers har de gjort så godt de kan med å skjule at denne ikke opprinnelig er ment til SAS. Synest ellers setene i denne var bedre enn de i standard SAS oppsett.
