DY LN-NIN - status

[Someone]

LN-NIN begynner bli klar, testflight i KUL

CN 30721/LN 2255. Ex Oman Air og Spicejet leaset fra Aercap. Snart 15 år gammel, og blir vel da det eldste flyet i Norwegians flåte?

Boeing 737 -81M 30721 2255 LN-NIN Norwegian Air Shuttle AOC air-test at KUL 09feb22, 2-reg prior delivery ex 2-AERP

 

[TheEirikK]

Re: LN-NIN - Status

Flydd til Abu Dhabi nå i dag, og er akkurat nå på vei til Cairo.
I morgen drar den fra Cairo og lander i Oslo kl 12:45 lokal tid. Flys som «OMD569»

 

[LN-MOW]

Re: LN-NIN - Status

Det er gjengen til Steve Giordani som ferjer den ‘hjem’.
‘Speedtape Films’.

https://www.speedtapefilms.com/

 

[LN-MOW]

Re: LN-NIN - Status

Og Nomadic brakte LN-NIN hjem helt etter rutetabell.

 

[BU595]

Forventes på line lørdag 23/4, planen tilsier DY806 OSL-ARN

 

[Stone]

En liten luftetur (check flight?) i dag som DY8931/NOZ1PM før planlagt debut i morgen, ennå som DY806.
Hex code er 479227.

Ble forøvrig LN-registrert 21.februar. https://luftfartstilsynet.no/aktore...CeSI6Ik1hcmsiLCJzZWFyY2hUZXh0IjoibG4tbmkifQ==

 

[Stone]

Da er LN-NIN i trafikk, gikk som varslet DY806 OSL-ARN i dag 23/4 som debut.
Mer egen kapasitet er nok etterlengtet for å kunne kutte i innleie...

 

[Someone]

Ikke Sky på denne

Men vet ikke om den har noen andre «arvede» ting fra tidligere operatører?

 

[LN-HFH]

Setene ser i hvert fall splitter nye ut. Derimot uten borrelås på toppen av setet, så da blir det ingen røde hårfettørkler (eller hva det heter) på denne heller (maskiner fra flydubai ser også ut til å mangle borrelås, og setelomme nede)

 

[LN-MOW]

Slik så den ut for en uke siden ..

 

[Stone]

Forfatteren Anaïs Nin burde jo vært selvskreven på halen der....
https://no.wikipedia.org/wiki/Anaïs_Nin

 

[Futura]

Jeg hadde gleden av å ha denne maskinen, LN-NIN hjem fra Bergen i dag. Etter å ha lest kommentarene over, kan jeg være enig i at setene virket nye. Jeg fant også ut at jeg liker det gamle interiøret bedre. Det virker å være lettere å få plass i bagasjehyllene. Sete 2D (første rad høyre) var det eneste sete som var ledig, ellers smekk fullt. Jeg synes det dro godt opp fra Flesland, kan den ha kraftigere motorer enn normalt? Vi tok av ca. på tid og landet 10 min før rute på OSL. Jeg savnet dog skiboksen på taket, med WIFI, i stede måtte jeg høre bergenserinnen på setet bak dramatisere fra en barnebok, for sine 2 barn. Jeg hadde ikke på noen måte følelsen av at dette var en gammel maskin som kom fra ett u-land.