-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
DY LN-DYJ/EI-FHR - status
- Thread starter LN-MOW
- Start date
LarsJohansen
ScanFlyer Blue
Re: Status LN-DYJ
Georg Brandes har jeg aldri hørt om, bra at det finnes Wikipedia
http://no.wikipedia.org/wiki/Georg_Brandes
Ellers er de raske denne gangen, med å få på bilde på Halen. Koster jo penger å ta den ut av trafikk for å klistre bilde.
Er denne i trafikk i morgen?
Da er det 3 med Dreamliner interiør i trafikk, så sansynligheten for å få prøvd det blir større og større. Selv klarte jeg det på 4 forsøk.
Georg Brandes har jeg aldri hørt om, bra at det finnes Wikipedia
http://no.wikipedia.org/wiki/Georg_Brandes
Ellers er de raske denne gangen, med å få på bilde på Halen. Koster jo penger å ta den ut av trafikk for å klistre bilde.
Er denne i trafikk i morgen?
Da er det 3 med Dreamliner interiør i trafikk, så sansynligheten for å få prøvd det blir større og større. Selv klarte jeg det på 4 forsøk.
Re: Status LN-DYJ
Siden jeg sånn til daglig i yrkeslivet også slår meg frem som lærer i litteraturhistorie må jeg si at valget av Georg Brandes som haleperson er oppsiktsvekkende bra og faktisk ganske beundringsverdig av DY.
For å si det litt enkelt - uten Georg Brandes ville neppe en del av de andre litterære haleheltene fra andre halvdel av 1800-tallet hatt noe på halene å gjøre.
Siden jeg sånn til daglig i yrkeslivet også slår meg frem som lærer i litteraturhistorie må jeg si at valget av Georg Brandes som haleperson er oppsiktsvekkende bra og faktisk ganske beundringsverdig av DY.
For å si det litt enkelt - uten Georg Brandes ville neppe en del av de andre litterære haleheltene fra andre halvdel av 1800-tallet hatt noe på halene å gjøre.
Re: Status LN-DYJ
I all hovedsak så setter DY på hale motivet rett etter ankomst fra SEA, slik at den får feste seg før første dag i trafikk som regel blir dag 1 eller 2 etter ankomst.
Så det vil si at lørdag eller søndag er denne i trafikk hvis alt går som normalt
I all hovedsak så setter DY på hale motivet rett etter ankomst fra SEA, slik at den får feste seg før første dag i trafikk som regel blir dag 1 eller 2 etter ankomst.
Så det vil si at lørdag eller søndag er denne i trafikk hvis alt går som normalt
Re: Status LN-DYJ
Det tar som regel et par dager å få maskinen klar uansett. Man installerer sliding carpet på OSL etter levering.
Det tar som regel et par dager å få maskinen klar uansett. Man installerer sliding carpet på OSL etter levering.
Var snakk om at dette skulle bli ferdig innstallert hos Boeing, men de har kanskje ikke begynt med dette enda?
Re: Status LN-DYJ
Det blir gjort hos Boeing, ja. Jeg kan ikke garantere for de aller første, men jeg mener at de fleste nyleveringer, om ikke alle, har fått dette installert der. Det er noen mindre interiørjobber, EFB-installasjon samt registreringsprosessen som utføres etter leveranseflighten.
Halefoliering blir som regel også gjort, som det ble nevnt.
Det blir gjort hos Boeing, ja. Jeg kan ikke garantere for de aller første, men jeg mener at de fleste nyleveringer, om ikke alle, har fått dette installert der. Det er noen mindre interiørjobber, EFB-installasjon samt registreringsprosessen som utføres etter leveranseflighten.
Halefoliering blir som regel også gjort, som det ble nevnt.
Last edited:
