• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Legg ned eller selg SAS

C

Cockpitview

ScanFlyer Gold
Selv om nok dette ikke blir vedtatt, er det like fult kontroversielt. Kan ikke huske å ha sett at dette har blitt meldt inn i forkant av tidligere generalforsamlinger?

Forud for generalforsamlingen pålægger aktionær SAS-bestyrelsen at undersøge muligheden for at lukke eller sælge SAS.

- Bestyrelsen tolker det modtagne brev fra aktionær Carl Henric Bramelid som et forslag om, at generalforsamlingen skal pålægge bestyrelsen at undersøge muligheden for at sælge eller lukke selskabets forretning, skriver SAS i den officielle dagsorden.
Click to expand...



http://www.business.dk/transport/aktionaer-foreslaar-sas-lukket-eller-solgt
 
Undrer mig egentlig over, at en aktionær stiller et sådan forslag. Hvis man er træt af at eje SAS-aktier, så sælg dem. De bliver næppe mere værd af at sælge eller lukke SAS.
 
Denne fyren har vel en historie med å fremme "spesielle" forslag i ulike styrer han er med i.
 
Noen som vet hans eierandel i SAS? Foruten statene/Wallenberg har vel ingen andre over 2 prosent av aksjene?
 
Bacardi said:
Noen som vet hans eierandel i SAS?
Click to expand...

Neppe mange, og er ikke veldig unormalt at det dukker opp en person eller organisasjon med en håndfull aksjer som enten fremmer en kontroversielt forslag eller forsøker skape en debatt om deres agenda. Ikke ulikt når ymse miljøorganisasjoner tropper opp på Statoils generalforsamlig og krever deler av virksomheten avsluttet
 
Det gjenstår også å se hva som vil skje når den største private aksjedisponent, Peter Wallenberg nå er død.
Vil "nye koster" i disposisjon av arven følge samme linje ?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top