Wizz slapp nettopp tallene for sitt tredje kvartal 2018/2019, hvilket er det samme som Q4 2018, da de har avvikende regnskapsår. Overskuddet ble kun €1,7 millioner, med 88% fra samme periode sist år.
Wizzair melder om flere passasjerer (+14%), fullere fly med 91,4% belegg (+2,2pp), en omsetning som stiger raskere enn passasjerveksten (+21,2%) og en kraftig økning i ancilliary revenues (22,3%), men samtidig stiger kostnadene, da spesielt drivstoffutgiftene, hvilket gjør at CASK øker med over 9%. Samtidig stiger CASK utenom drivstoff også, da pilotlønningene er opp 14% i snitt og de har tatt endel kostnader i forbindelse med starten av Wizzair UK
http://atwonline.com/airline-financials/wizz-air-posts-sharp-q3-profit-drop-higher-costs
Dog for året under ett, regner Wizzair med å tjene mellom €270 og €300 millioner
Wizzair melder om flere passasjerer (+14%), fullere fly med 91,4% belegg (+2,2pp), en omsetning som stiger raskere enn passasjerveksten (+21,2%) og en kraftig økning i ancilliary revenues (22,3%), men samtidig stiger kostnadene, da spesielt drivstoffutgiftene, hvilket gjør at CASK øker med over 9%. Samtidig stiger CASK utenom drivstoff også, da pilotlønningene er opp 14% i snitt og de har tatt endel kostnader i forbindelse med starten av Wizzair UK
http://atwonline.com/airline-financials/wizz-air-posts-sharp-q3-profit-drop-higher-costs
Dog for året under ett, regner Wizzair med å tjene mellom €270 og €300 millioner
