Kostnad internett ombord

[scandi]

Hva er kostnaden for å bruke internett hos SK og DY ?

 

[Jens W]

Gratis hos begge

 

[Holloman]

Hva er kostnaden for å bruke internett hos SK og DY ?

Det har väl konstaterats att flygningar på Norwegian som görs med plan som har internet kostar 10 kronor mer än samma flight om den flygs av ett plan utan internet. Vet inte om motsvarande gäller även hos SAS.

 

[Jens W]

Det har väl konstaterats att flygningar på Norwegian som görs med plan som har internet kostar 10 kronor mer än samma flight om den flygs av ett plan utan internet. Vet inte om motsvarande gäller även hos SAS.

Potejto Potato. Prisen er uansett bakt inn i prisen på flybilletten, så det å bruke når man først er ombord koster 0,-.

 

[SAS CC]

Der kommer på sigt også en afgift for WIFI på SAS Economy. For Business-, Extra-, Guld- og Pandionkunder vil det fortsat være gratis.

 

[Holloman]

Potejto Potato. Prisen er uansett bakt inn i prisen på flybilletten, så det å bruke når man først er ombord koster 0,-.

Man kan säga att det ingår i priset, men att göra reklam för att det är gratis är rent lurendrejeri.

 

[Mjolnir]

Der kommer på sigt også en afgift for WIFI på SAS Economy. For Business-, Extra-, Guld- og Pandionkunder vil det fortsat være gratis.

Høres ut som et skudd i foten så lenge DY har dette inkludert. Skjønner ikke helt hvilke salgsargumenter man har dersom LCC-konkurrenten både har lavere priser og bedre ombordprodukt. Dessuten blir det enda en spiker i kista for den allerede vingeskutte markedsføringen som nullgebyrselskap.

 

[Dag Viking]

Skjønner ikke helt hvilke salgsargumenter man har dersom LCC-konkurrenten både har lavere priser og bedre ombordprodukt.

For de betalingsvillige er det andre ting enn internett som teller. Internett er en meget liten del av totalproduktet.
På feriereiser til syden er det derimot sikkert helt topp.

 

[darkcho]

Høres ut som et skudd i foten så lenge DY har dette inkludert. Skjønner ikke helt hvilke salgsargumenter man har dersom LCC-konkurrenten både har lavere priser og bedre ombordprodukt. Dessuten blir det enda en spiker i kista for den allerede vingeskutte markedsføringen som nullgebyrselskap.

Om jeg ikke husker helt feil er det vel også nevnt av Norwegian at dette skal være gratis i starten og at de så skal se om det skal tas betalt for inet ombord.

 

[Tommy777]

Høres ut som et skudd i foten så lenge DY har dette inkludert. Skjønner ikke helt hvilke salgsargumenter man har dersom LCC-konkurrenten både har lavere priser og bedre ombordprodukt. Dessuten blir det enda en spiker i kista for den allerede vingeskutte markedsføringen som nullgebyrselskap.

Og hvordan er kvaliteten og farten hos DY? Akkurat

Er det gratis, er flere på og farten går ned. Ved å ta betalt, blir tjenesten brukanes

 

[AirbusTrond]

På feriereiser til syden er det derimot sikkert helt topp.

SAS skal jo satse på de fritidsreisende nå. Og da er kanskje ikke et gebyr for internett det smarteste, samtidig som man annonserer over hele hovedstaden med at de er gebyrfri. I alle fall litt pussig i mine øyne.

 

[Dag Viking]

Og da er kanskje ikke et gebyr for internett det smarteste, samtidig som man annonserer over hele hovedstaden med at de er gebyrfri. I alle fall litt pussig i mine øyne.

Ja, ingen kan påstå at SAS har en god markedsføringsstrategi.
SAS og DY er like ille, SAS som gebyrfri og DY som tilbyr gratis internett.

Heldigvis får man vite om slike stunt her på forumet, og slipper velge selskap på grunn av villendende markedsføring.

 

[LN-MOW]

Det er ingenting som er bestemt om dette. Og som du kanskje husker, sa DY i starten at de skulle ta seg betalt også. Så vent med dømmingen til prislisten er offentligjort.

 

[raskefot]

Betaling for wifi hos SAS kommer, dvs for reisende i economy og reisende uten EBG- og EBP-status. Selv ville jeg ikke betalt den planlagte avgiften på korte reiser, men på flygninger over fire timer synes jeg prisen er helt grei.

 

[Piper]

Betaling for wifi hos SAS kommer, dvs for reisende i economy og reisende uten EBG- og EBP-status. Selv ville jeg ikke betalt den planlagte avgiften på korte reiser, men på flygninger over fire timer synes jeg prisen er helt grei.

Og prisen blir?

 

[raskefot]

Av det jeg har hørt en knapp hundrelapp for flygninger utenfor Skandinavia, litt mindre for alt annet. Hvis hastigheten er god og tilgangen stabil, synes jeg det er akseptabelt.

 

[Mjolnir]

Mitt poeng var vel egentlig, som andre nevner, at det gir en ganske uheldig signaleffekt hvis SAS som "fullservice"-selskap kommer med gebyr for internett før Norwegian, slik at man får en situasjon hvor LCCen flyr rundt med internett inkludert mens flaggselskapet tar gebyr for det samme. Ser forøvrig ikke for meg at nettet blir stort kjappere enn om det var gratis hvis over 80% av pax ser verdien av å betale dette gebyret på lengre flygninger. Blir mange sure kunder hvis de har betalt 50 kr for nett som fortsatt er ubrukelig tregt.

Blir det forresten gratis for *G eller bare for sine egne?

 

[Tommy777]

Mitt poeng var vel egentlig, som andre nevner, at det gir en ganske uheldig signaleffekt hvis SAS som "fullservice"-selskap kommer med gebyr for internett før Norwegian, slik at man får en situasjon hvor LCCen flyr rundt med internett inkludert mens flaggselskapet tar gebyr for det samme. Ser forøvrig ikke for meg at nettet blir stort kjappere enn om det var gratis hvis over 80% av pax ser verdien av å betale dette gebyret på lengre flygninger. Blir mange sure kunder hvis de har betalt 50 kr for nett som fortsatt er ubrukelig tregt.

Blir det forresten gratis for *G eller bare for sine egne?

Come on.... ALLE fullservice selskaper som har tilbudt dette i en årrekke tar seg betalt. Det at DY tar seg betalt ved økt billettpris er ganske så mye mer hårreisende enn at det blir opp til de enkelte som har devices og lysten til å kjøpe seg Internet. De tvinger alle til å betale for søppel

Feedbacken jeg har hørt er at det er en mildest talt plage å bruke internettet hos begge som gir det gratis. Ett ubrukelig produkt som er gratis er håpløstspør du meg.

 

[Hickok]

Feedbacken jeg har hørt er at det er en mildest talt plage å bruke internettet hos begge som gir det gratis. Ett ubrukelig produkt som er gratis er håpløstspør du meg.

Dette stemmer veldig bra med mine erfaringer også. Jeg har ganske mange flygninger med både DY og SK, der internett var tilgjengelig, og stort sett så går det såpass tregt at grensen går ved forumet og poster med kun tekst. Aviser er helt utelukket. Innimellom blir man dog overrasket.

 

[Piper]

Come on.... ALLE fullservice selskaper som har tilbudt dette i en årrekke tar seg betalt. Det at DY tar seg betalt ved økt billettpris er ganske så mye mer hårreisende enn at det blir opp til de enkelte som har devices og lysten til å kjøpe seg Internet. De tvinger alle til å betale for søppel

Feedbacken jeg har hørt er at det er en mildest talt plage å bruke internettet hos begge som gir det gratis. Ett ubrukelig produkt som er gratis er håpløstspør du meg.

Problemet er hvis SAS tar betaling for dette og det stadig er like tregt. Da har SAS dummet seg ut.
Tror Norwegian fortsetter med gratis, les inkludert i billettprisen, men de har også dummet seg like mye hvis hastigheten ikke holder det de fleste forventer. Det spiller ingen rolle om det er "gratis" sålenge de selger, lover, reklamerer med en forventing som ikke innfries.