• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Korean med akselknekk på 777

Someone

Moderator
Medlem
Korean med akselknekk på 777

Kan ikke huske ha sett akkurat dette før, men en 777-300 fra Korean opplevde at en av hjulakslene knakk under taksing på NRT

http://english.yonhapnews.co.kr/news/2018/06/29/0200000000AEN20180629012300320.html

Korean Air Lines Co. said Friday that one of its jets suffered a landing gear breakdown and was forced to stop on the taxiway at Japan's Narita International Airport.

AEN20180629012300320_02_i.jpg


AEN20180629012300320_01_i.jpg
 
Re: Korean med akselknekk på 777

Med tanke på hvordan forholdene tidvis er på Narita er jeg litt avventende foreløpig til det med “normal landing“. Ofte mye sidevind og veldig turbulent.
 
Re: Korean med akselknekk på 777

Pratet litt med teknikerne våre i Narita før avgang idag. Den ble slept vekk til en parkposisjon med makt, slik at man kunne fulgt skrapesporene i asfalten hele veien.
Utifra videoen av landingen var det ikke akkurat en “kisser“, men at den knakk var nok resultat at belastning over tid.
 
Re: Korean med akselknekk på 777

Pratet litt med teknikerne våre i Narita før avgang idag. Den ble slept vekk til en parkposisjon med makt, slik at man kunne fulgt skrapesporene i asfalten hele veien.
Utifra videoen av landingen var det ikke akkurat en “kisser“, men at den knakk var nok resultat at belastning over tid.

Det er HL7573 som vel er en 777-300 ikke 300ER. Den er 18 år gammel (uten det skal bety noe) og som ikke ER har den vel en god del flere landinger.
 
Re: Korean med akselknekk på 777

Det er HL7573 som vel er en 777-300 ikke 300ER. Den er 18 år gammel (uten det skal bety noe) og som ikke ER har den vel en god del flere landinger.



Stemmer, en non-ER dette. Så selv med sikkert flere cycler, dog noe lettere fly, så skal det uansett ikke skje. Og det er vel slik at understell byttes i blant?
 
Re: Korean med akselknekk på 777

Det røk jo godt på høyresiden under oppbremsing ...
 
Re: Korean med akselknekk på 777

Med tanke på at jeg får 1-2 landinger i måneden og slike forhold kanskje 1 gang i året, var den vel helt grei. 16L i NRT er litt kortere enn de fleste andre banene vi flyr på, så greit å ikke flyte forlenge og ;)
 
Re: Korean med akselknekk på 777

Med tanke på hvordan forholdene tidvis er på Narita er jeg litt avventende foreløpig til det med “normal landing“. Ofte mye sidevind og veldig turbulent.

Landing ble målt til 1,41G

Uansett, den bakenforliggende årsaken skal være korrosjon

https://www.flightglobal.com/news/articles/corrosion-crack-led-korean-777-300s-axle-to-snap-461213/

Analysis of a main landing-gear axle fracture on a Korean Air Boeing 777-300 has traced the origin to stress corrosion cracking.
 
Back
Top