Konflikt mellom Pakistan og India - konsekvenser

[Trdfly]

I mange år har det vært en pågående konflikt mellom Pakistan og India,
og nå ser det ut til å forverres enda mer. Pakistan stenger luftrommet for Indiske flyselskaper, tipper det kommer en likedan stenging for Pakistanske selskaper over India ogaå.

India har suspendert visum for alle pakistanere med umiddelbar virkning og bedt dem om å forlate landet innen tirsdag 29. april.

Pakistan stenger landets luftrom for alle flyginger fra indiske flyselskap

https://www.nrk.no/norge/india-beordrer-alle-pakistanere-ut-av-landet-1.17392380

 

[Trdfly]

Screenshot fra FR24 på Facebook.

 

[Jccl]

Antar att en annan konsekvens är att flyg från Air India som kommer från eller till V Nordamerika blir tvingade att ta ett stop i CPH för att tanka upp så de kan klara omvägen. Just nu är det 6 plan uppe i luften som jag tror gör den turen.

 

[Someone]

Ser ut som dette skaper litt utfordinger for IndiGos ruter til Kaukasus og Sentralasia

https://www.aeroroutes.com/eng/250428-6ens25as2

IndiGo since last week filed service adjustments to Central Asia and The Caucasus region, due to recent development. The following routes are no longer available for reservations until 31OCT25 inclusive, India departure.

Delhi – Almaty Reservation closed since 26APR25
Delhi – Baku Reservation closed from 29APR25
Delhi – Tashkent Reservation closed since 27APR25
Delhi – Tbilisi Reservation closed from 29APR25

 

[SK384]

Virker og som det er mange av flyene til Air India som skal til USA som fueler i VIE.

 

[Scandinavien_Airlines]

Virker og som det er mange av flyene til Air India som skal til USA som fueler i VIE.

VIE og CPH er fuelstops pt for dem.

 

[raider66]

VIE og CPH er fuelstops pt for dem.

Hva er fordelene med faste fuel stops, kontra å la vær og vind avgjøre? Fast/forutsigbar pris kanskje?

 

[KnutW]

Hva er fordelene med faste fuel stops, kontra å la vær og vind avgjøre? Fast/forutsigbar pris kanskje?

Pris, røddigere handling, røddige flyplasser hvor selskapet har/får avtaler..?

 

[Someone]

Blir litt slalom når det er flere andre land på veien som også skal unngås.

https://www.flightradar24.com/blog/...around-pakistan-is-affecting-indian-airlines/

On 24 April, Pakistan closed its airspace to Indian aircraft, cutting off a key pathway for Indian airlines to reach destinations north and west of India. The inability to fly through Pakistan has impacted Air India’s long-haul flights to North America the most, requiring new routing and fuel stops for most flights.

 

[regnerden]

Pris, røddigere handling, røddige flyplasser hvor selskapet har/får avtaler..?

Et eksempel uten spesiell relevans for dette, men for å illustrere hva pris kan ha å si: i fjor sommer, da DY leide inn 320er fra DAT, hadde de en avtale med SGH om bistand om småting skar seg. SGH fakturerte typisk ca 10k for jobber som tok et kvarters tid og krevde svært lite utstyr. Det var avtalt på forhånd, så da kan en tenke seg hva plutselig handling av triple sevens kan koste...

 

[Trdfly]

Et eksempel uten spesiell relevans for dette, men for å illustrere hva pris kan ha å si: i fjor sommer, da DY leide inn 320er fra DAT, hadde de en avtale med SGH om bistand om småting skar seg. SGH fakturerte typisk ca 10k for jobber som tok et kvarters tid og krevde svært lite utstyr. Det var avtalt på forhånd, så da kan en tenke seg hva plutselig handling av triple sevens kan koste...

Nå har vel Air India SGHA med handling på CPH og VIE fra før av,
så handling kontrakten tar jo for seg dette, men mulig de har inngått noen tillegg i avtalen ifbm med denne operasjonen.

 

[raider66]

Er det mer handling en fueling som skal til på disse mellomlandingene?

 

[LN-MOW]

En kjapp fuelstop er normalt en enkel affære. Du trenger trapper, strøm samt vann- og toalettservice. Hvis kjerra kommer i en periode hvor det allerede finnes 'nok' folk på jobb, behøver ikke selve bakkehandlingen å bli så dyr så lenge den kommer og går når den skal.

Men å droppe inn 'uanmeldt' kan fort bli dyrt.

 

[Trdfly]

Er det mer handling en fueling som skal til på disse mellomlandingene?

En kjapp fuelstop er normalt en enkel affære. Du trenger trapper, strøm samt vann- og toalettservice. Hvis kjerra kommer i en periode hvor det allerede finnes 'nok' folk på jobb, behøver ikke selve bakkehandlingen å bli så dyr så lenge den kommer og går når den skal.

Men å droppe inn 'uanmeldt' kan fort bli dyrt.

Nei, i utgangspunktet ikke behov utover det LN-MOW nevner.
Men pga omfanget av antall flyvninger dette gjelder og mulighetene for IRR, er det nok en slags backup-plan for hvis pax må av flyet og vente til f.eks neste dag eller ombookes.

 

[Jccl]

Verkar som om att VIE har tagit över och det är princip där som de tar ett stop och inte så mycket mer CPH. https://simpleflying.com/us-canadia...aul-airline-are-stopping-in-europe-to-refuel/

 

[Someone]

Ser også Europeiske flyselskap flyr rundt Pakistan på rutene deres til India.

 

[Someone]

India stenger luftrommet for pakistanske fly, selv om det kanskje i noe mindre grad påvirker pakistanske flyselskaper?

https://www.flightglobal.com/air-tr...pace-ban-on-pakistani-aircraft/162846.article

Indian civil aviation authorities have closed the country’s airspace to Pakistani-registered aircraft, in a further deterioration of relations between the neighbouring states.

 

[Someone]

Pakistan har stengt luftrommet og alle flyplasser i 48 timer

https://www.samaa.tv/2087333006-pakistan-airspace-closed-for-48-hours-islamabad-airport-shut-down

Pakistan airspace closed for 48 hours; all airports shut down

Authorities have advised passengers not to come to the airport and to return home

 

[darkcho]

Er det kommet noe informasjon om hvilke fly Pakistan klarte å skyte ned?

 

[view]

Er det kommet noe informasjon om hvilke fly Pakistan klarte å skyte ned?

I følge CNN er det snakk om 3 x Dassault Rafale, 1 x MiG-29, 1 x SU30 og en drone som er skutt ned.