Kommende flyplasstrid i Namdalen?

[KAB]

Dagens kyllingmarker i Namsos og Rørvik lar seg tydeligvis ikke utvide. Derfor er Namdalingene oppfordret til å ta stilling til en felles "storflyplass". Så da er det bare å følge med og belage seg på år med diskusjoner...

http://www.namdalsavisa.no/Nyhet/article5984722.ece

 

[LN-KGL]

Ser det er en del som går inn for å legge flyplassen til Høylandet, og det hadde vært glimrende for den bedriften jeg jobber i som har en avdeling på Skogmo. Men realistisk må lokasjonen bli en eller annen plasse mellom Namsos og Rørvik, og da peker nok området ved Salsnes seg ut som veldig aktuelt tror jeg. Det hadde blitt en times kjøretur fra Skogmo til Salsnes, spesielt hvis det blir direkteturer til OSL hadde det nok blitt noen lekkasje med bil til TRD. Har hatt noen turer med leiebil mellom Namsos og Kolvereid/Rørvik - både over Høylandet/Bindalen (riksveg 17/770) og over Hofsles-Lund/Salsnes (769), og det er helt klar utfordrende begge veier når det er glatt.

Jeg tror også fiskeoppdrettsindustrien i både Vikna og Nærøy hadde vært veldig fornøyd med en flyplass i området ved Salsnes, og kanskje kunne det også blitt flyfrakt av spesialproduktene som produseres for det japanske sushi-markedet fra den nye flyplassen.

 

[Farmer]

Jeg tror også fiskeoppdrettsindustrien i både Vikna og Nærøy hadde vært veldig fornøyd med en flyplass i området ved Salsnes, og kanskje kunne det også blitt flyfrakt av spesialproduktene som produseres for det japanske sushi-markedet fra den nye flyplassen.

Dette med flyfrakt av fisk drømmes det om på mange steder i Norge, men så lenge det ikke er noe marked eller god logistikk på å håndtere all dem flyfrakt som må komme i retur, er det dessverre vanskelig å få til det der.
Både Evenes og Værnes har jo hatt flyfrakt av fisk tidligere, men det døde hen da de man ikke klarte å få til nok returlast

 

[kekker]

Jeg har fulgt denne diskusjonen en tid i Namdalsavisa og det er en til tider frisk debatt for og mot fellesflyplass, forlengelse av rullebaner, direkteruter og mye annet. Altså mye av det samme vi rører om her inne, men bare på et lokalt plan..

Uansett, jeg ser ikke for meg at det bygges en ny "storflyplass" i Namdalen, til det ligger TRD for nært. RVK kan jo forlenge sin rullebane ut i det uendelige, siden de har et hav å ta av, mens OSY er stuck med begrensninger i alle bauer og kanter.

Men det kan helt sikkert gjøres forbedringer på selve flyplassene, med tanke på systemer og utstyr, som er essensielle for regularitet og framtidig flyplassdrift. Begrensningen som kommer er jo uansett i at før eller siden må WF gi opp å holde liv i de små lysegrønne og da er morroa igang. Men jeg tror fortsatt ikke på en storflyplass i Namdalen de første 30 årene..

 

[KAB]

Her er ett av alternativene i Namdalen: Lassemoen.

http://www.namdalsavisa.no/Nyhet/article6244416.ece

 

[kekker]

Bittelitt skeptisk, men det vil gi godt grunnlag for diskusjoner i noen år fremover.
TRD er vel litt vel nært egentlig?!

 

[Utflyttet]

Dette med flyfrakt av fisk drømmes det om på mange steder i Norge, men så lenge det ikke er noe marked eller god logistikk på å håndtere all dem flyfrakt som må komme i retur, er det dessverre vanskelig å få til det der.
Både Evenes og Værnes har jo hatt flyfrakt av fisk tidligere, men det døde hen da de man ikke klarte å få til nok returlast

Mye av flyvefisken fra nordover nå om dagen flyr ut via Helsinki, det ser ut til å fungere OK.

-A

 

[Maltwhisky]

Bittelitt skeptisk, men det vil gi godt grunnlag for diskusjoner i noen år fremover.
TRD er vel litt vel nært egentlig?!

TRD er 3 timer unna sånn cirka. Omtrentlig 2 timer opp til Mosjøen og 3 timer og litt opp til den framtidige Helgeland Storflyplass.

For Namsosingene er det en halvtimes kortere til Lassemoen enn til TRD. Så dersom denne flyplassen etableres på bekostning av OSY vil nok flesteparten i området kjøre til TRD.

 

[FestiVal]

TRD er 3 timer unna sånn cirka. Omtrentlig 2 timer opp til Mosjøen og 3 timer og litt opp til den framtidige Helgeland Storflyplass.

For Namsosingene er det en halvtimes kortere til Lassemoen enn til TRD. Så dersom denne flyplassen etableres på bekostning av OSY vil nok flesteparten i området kjøre til TRD.

Da kjører du veldig fort. Du kan legge på en time til MJF og MQN....

 

[kekker]

Skal vel grisekjøre friskt for å komme seg fra Namsos til Mosjøen på to timer, men ja, om OSY skulle ryke er det nærliggende å dra til TRD.

Noe som det forsåvidt er mange som gjør per i dag, men bussavganger fra DDE landsby hver time, enten direkte til TRD eller til Steinkjer og videre med tog. Er man litt sent ute kan det fort bli friske priser på turen OSY - TRD, men det er ei anna skål.

Personlig har jeg lite tro på ny flyplass på Lassemoen, vi ser nok en ny flyplass ved poloarsirkelen, før Lassemoen er på plass. Uansett må det jo være for lite å bygge en flyplass, som skal kunne ta ned 737 og med maks 5 avganger i døgnet og et relativt tynt befolkningsgrunnlag rundt seg. Ser ikke for meg private investorer som slenger seg på den galeien med TRD fire timer unna..

Men gode diskusjoner blir det nok av det og jeg håper og tror at OSY og RVK består og på sikt utvikles såfremt det lar seg gjøre.

Ser nå at Maltwhisky tenkte fra Lassemoen, da er vi enige.. :-D

 

[Maltwhisky]

Da kjører du veldig fort. Du kan legge på en time til MJF og MQN....

Tre timer fra Lassemoen til MJF gir en snittfart på 54km/t - godt under det jeg holder på strekningen. Bruker selv å ha en snittfart på noe over 70km/t (som gir 2t 20m fra Lassemoen Stasjon til MJF) - og blir forbikjørt til stadighet.

Men greit tidene var uansett veldig omtrentlige og for å illustrere hvor kort det er til alternativene for alle andre enn de som bort i umiddelbar nærhet til den planlagte flyplassen.