KLM starter Aarhus - Amsterdam

[Scandinavien_Airlines]

Fra den 30/10 er det gangske vidst. KLM starter ruten Aarhus-Amsterdam. Trafikprogram er en daglig


https://insideflyer.dk/klm-starter-ny-rute-til-aarhus-den-30-oktober-2022/

 

[jb1]

Re: KLM starter Aarhus

Fint for AAR tiltrekke seg en rute uten drahjelp fra kommuner/regioner. Det staar i artikkelen over at én daglig avgang fra AAL flyttes til AAR.

 

[Bll spotter]

De sidste 5 - 6 uger har det kun været muligt at booke denne rute frem til d.20 marts. Om de er i venteposition eller ruten lukker, ja det må tiden vise.

 

[OttoL]

check-in.dk (bak betalingsmur) melder om i snitt 39 PAX per avgang.

 

[OttoL]

Legges ned når S23 starter ifølge SeanM

 

[Scandinavien_Airlines]

Legges ned når S23 starter ifølge SeanM

Ikke bekræftet hverken fra KLM, eller Aarhus lufthavn endnu.

 

[OttoL]

Ikke bekræftet hverken fra KLM, eller Aarhus lufthavn endnu.

Og? SeanM har alltid rett. Ei heller til salgs lenger.

 

[Scandinavien_Airlines]

Og? SeanM har alltid rett. Ei heller til salgs lenger.

Update: ruten er nu officielt lukket i amadeus: https://gyazo.com/7495b69535a7c6a9689a54d681c219a3

 

[Savipix]

Detta ger full mening

Enligt google
AAR Centrum till AAR Lufthavn Bil/Buss 43min/58min
AAR Centrum till Billund Lufthavn Bil/Buss 64min/76min

Differensen är inte tillräckligt stor för att Aarhus skall vara attraktiv, klämd mellan BLL och AAL som också betjänas av KLM trots att det är Danmarks näst största stad.

 

[Someone]

AAR virker vel slite med å få annet enn CPH og lavfrekvente sydenruter til å gå rundt uten sponsing

 

[jb1]

Det er alltid lokalpatriotisme ute å går, som jo er meget velkjent i Norge, men det burde vel være kunne tenkes at gode forbindelser fra Århus til BLL ville være bedre enn å holde liv i AAR. BLL er også en flyplass med bedre fasiliteter.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[zeffen]

Detta ger full mening

Enligt google
AAR Centrum till AAR Lufthavn Bil/Buss 43min/58min
AAR Centrum till Billund Lufthavn Bil/Buss 64min/76min

Differensen är inte tillräckligt stor för att Aarhus skall vara attraktiv, klämd mellan BLL och AAL som också betjänas av KLM trots att det är Danmarks näst största stad.

Skal heller ikke glemme sjøflyruten til København fra Aarhus sentrum i det hele. Absolutt håpløs plassering på flyplassen for å få sivil suksess. Måtte ha en ny flyplass mye nærmere byen i tilfelle. Ikke engang CPH har særlig mange seter med 3h på tog og et rimelig sjøflytilbud sentrum til sentrum som tar deg til København sentrum før du ellers er på Tirstrup

 

[jb1]

Skal heller ikke glemme sjøflyruten til København fra Aarhus sentrum i det hele. Absolutt håpløs plassering på flyplassen for å få sivil suksess. Måtte ha en ny flyplass mye nærmere byen i tilfelle. Ikke engang CPH har særlig mange seter med 3h på tog og et rimelig sjøflytilbud sentrum til sentrum som tar deg til København sentrum før du ellers er på Tirstrup

Går sjøflyene året rundt? De er jo relativt dyre, men en tur hadde vært gøy.
Togtraffiken tar seg vel av det mye av lokaltrafikken til hovedstaden. Jeg har benyttet AAR noen ganger til Bromma, Gardermoen og Kastrup, og det fungerer jo, men dumt til ligger den definitivt. Sun Air DK har jo lagt ned all trafikk der også.

 

[LN-KOG]

Skal heller ikke glemme sjøflyruten til København fra Aarhus sentrum i det hele. Absolutt håpløs plassering på flyplassen for å få sivil suksess. Måtte ha en ny flyplass mye nærmere byen i tilfelle. Ikke engang CPH har særlig mange seter med 3h på tog og et rimelig sjøflytilbud sentrum til sentrum som tar deg til København sentrum før du ellers er på Tirstrup

Flyplassen er heller ikke bygd med tanke på å betjene Århus. Den ble bygd av Luftwaffe for å "betjene" allierte mål. Etter andre verdenskrig ble det en av Flyvevåbenet og NATO. Det har rett nok vært en sivil terminal siden 1946. Det er litt som Gardermoen var inntil man bygde Gardermobanen. Hadde vi ikke hatt den, ville OSL vært en stripe på prærien à la Montréal–Mirabel.

 

[LN-KOG]

Går sjøflyene året rundt? De er jo relativt dyre, men en tur hadde vært gøy.
Togtraffiken tar seg vel av det mye av lokaltrafikken til hovedstaden. Jeg har benyttet AAR noen ganger til Bromma, Gardermoen og Kastrup, og det fungerer jo, men dumt til ligger den definitivt. Sun Air DK har jo lagt ned all trafikk der også.

Sjøflyene går så lenge bølgene tillater det. Når det gjelder tog i Danmark, synes jeg det er dyrt og møkkete. Heldigvis har jeg kunnet bruke første klasse siden det har vært jobbreiser.

Det koster 609 DKK med tog og 1397 DKK med fly.

 

[jb1]

Jeg leste på Nordic seaplanes' nettside at ruten er vinterstengt i januar og februar p.g.a. flyvedlikehold. Oppstart 21. februar.

https://www.seaplanes.dk/

 

[Scandinavien_Airlines]

InsideFlyer.nl fik bekræftet, af kilder inde fra det hollandske netværk development: https://insideflyer.nl/klm-zet-nieuwe-route-naar-deense-aarhus-weer-stop/