KLM, PH-BTF

[Twin Otter]

Noen som vet hvor KLM har plassert sine 734 på lagring?

Ser at blant annet PH-BTF har gått ut av trafikk og blitt lagret. Siste flight registrert i data.flight24.com gikk som KLM7451 den 13. september. Men hvor gikk den flighten?

 

[Glenn]

Aner ikke hvor de er lagret, men KLM skal selge alle fire 734 de har igjen.

737-406 25423 CFM56-3C1 138500 1991-11 46350 33695 Sale 2012-01/02
737-406 27232 CFM56-3C1 138500 1994-02 41433 29526 Sale 2012-01/02
737-406 27233 CFM56-3C1 138500 1994-03 41626 29344 Sale 201111/12
737-406 25412 CFM56-3C1 138500 1991-10 46187 33054 Sale 2012-01/02

http://planemart.com/FAA/Listings.asp?type=Commercial&typeMfr=BOEING&model=737-400

PH-BTG skal ut i løpet av november/desember, mens resten i januar/februar 2012.

Skal bli spennende å se hvor disse går hen, eller om de ender på skraphaugen som resten av gjengen.

 

[RolfL]

Men hvor gikk den flighten?

Från ACARS: Flight id: KL7451 [EHAM-EGSH] []
Message content:-
ETA80A13134154KLM7451 EHAMEGSH131412EGSH 84
----------------------------------------------------------[ 13/09/2011 15:42 ]-


EGSH = Norwich

 

[Twin Otter]

Er det i det hele tatt et stort marked for secondhand 737-classics? Kan de ha en fremtid som fraktere?

 

[Vede]

Classicene til KLM er vel kanskje ikke så lette og selge heller? De er jo noe spesielt innredet.

 

[Twin Otter]

Classicene til KLM er vel kanskje ikke så lette og selge heller? De er jo noe spesielt innredet.

Hva tenker du på her? Hva er de interiørmessige forskjellene på KLM's 734 vs. SK sine? Og da er jeg klar over bagasje-skapet fremme i business.