KLM attackerar Sverige

Savipix

Savipix

ScanFlyer Rusty
KLM öppnar dagligt direktflyg från Linköping till Amsterdam

KLM Royal Dutch Airlines öppnar direktflyg från Linköping till Amsterdam. Direkttrafiken sker två gånger dagligen och trafikeras med flygplantypen Fokker 70 Jetservice. Avgångstid från Linköping 06.45 och 12.15, och avgångstid från Amsterdam kl 09.35 och 20.40. Flygtiden för sträckan är två timmar. Öppnandet av linjen sker i mars 2008 men bokningar kan göras redan från 30 augusti på www.klm.se
 
KLM har tydeligvis hatt suksess fra andre byer enn Oslo og Stavanger, som de jo har betjent i laaaang tid, og førsøker samme oppskrift hos Söta bror. Sikkert ikke dumt!
 
Det er vel en suksessoppskrift som er brukt med hell av både Finnair og KLM, hvor man mater trafikk inn mot hub'en ved hjelp av relativt små jetfly. Skal man vokse videre, må man øke innmatingen. Tro hva Finnair tenker nå når KLM nå tar flere biter av deres 'hjemmemarked.'
 
Når starter de til flere byer i Danmark?

Pr i dag flyr de vel bare fra CPH og BLL.
Hva med Aalborg, Odense, Århus, Esbjerg??

BF:cool2
 
Originally posted by Bizflyer

Når starter de til flere byer i Danmark?

Pr i dag flyr de vel bare fra CPH og BLL.
Hva med Aalborg, Odense, Århus, Esbjerg??

BF:cool2
Click to expand...

Nu er afstandene ikke så store i Danmark. :D

Men Aalborg kunne måske være noget, evt med en afgang i hver retning (morgen afgang til AMS og en aften afgang til AAL) med en Fokker 70.

Ellers har jeg ikke tro på at KLM starter mere i Danmark. Derimod kunne der godt komme endnu flere daglige afgange fra både BLL og CPH og/eller større maskiner.
 
Originally posted by TheDane

Originally posted by Bizflyer

Når starter de til flere byer i Danmark?

Pr i dag flyr de vel bare fra CPH og BLL.
Hva med Aalborg, Odense, Århus, Esbjerg??

BF:cool2
Click to expand...

Nu er afstandene ikke så store i Danmark. :D

Men Aalborg kunne måske være noget, evt med en afgang i hver retning (morgen afgang til AMS og en aften afgang til AAL) med en Fokker 70.

Ellers har jeg ikke tro på at KLM starter mere i Danmark. Derimod kunne der godt komme endnu flere daglige afgange fra både BLL og CPH og/eller større maskiner.
Click to expand...

Jeg er ikke i tvivl om at Ålborg hurtig ville blive en succes, hvis KLM gik ind på ruten, men 1 daglig afgang er alt for lidt. Det ville blive et alvorlig slag i ansigtet på SAS, da det er deres største rute i DK. Esbjerg er uintressant, ligger alt for tæt på BLL. Århus var også en mulighed, men ville koste en del passager i BLL. KLM er godt på vej mod en kvart mill passagerer fra BLL til AMS.
 
Är detta en test av KLM för att sedan gå in och börja flyga från fler svenska lokalflygplatser som Luleå, Umeå til exempel.

Att lyckas med samma sak som de gjort i Norge, ta marknadsandelar från SAS?
 
Originally posted by jb1

KLM har tydeligvis hatt suksess fra andre byer enn Oslo og Stavanger, som de jo har betjent i laaaang tid, og førsøker samme oppskrift hos Söta bror. Sikkert ikke dumt!
Click to expand...

TRF har meger bra forbindelse utenlands mye takket være KLM. Synd at ikke LH "får lov" til å fly ex TRF-FRA.
 
Dette er veldig bra! KLM har virkelig vært smarte i sin satsning på fly til Amsterdam fra andre byer enn Oslo. Dette gjør at folk i Vestfold, Trondheim, Stavanger, Kristiansand og Bergen slipper å reise via to flyplasser om de skal reise langt - denne konkurransen har nok SAS merket godt! Og det har jo vist seg - nå både med Norwegian og med KLM - at det er stort passasjergrunnlag i hele Sør-Norge. Så KLM gjør nok lurt i å gjøre samme satsning i Sverige.
 
Originally posted by Gulboble

Originally posted by jb1

KLM har tydeligvis hatt suksess fra andre byer enn Oslo og Stavanger, som de jo har betjent i laaaang tid, og førsøker samme oppskrift hos Söta bror. Sikkert ikke dumt!
Click to expand...

TRF har meger bra forbindelse utenlands mye takket være KLM. Synd at ikke LH "får lov" til å fly ex TRF-FRA.
Click to expand...

Hadde de fått "lov" ville de heller ikke ha gjort det av samme grunner som at de ikke flyr blant annet fra BGO. En ting er at LH mangler kapasistet og ikke minst så er FRA full så med mindre det kommer en ny rullebane så kommer det ikke flere ruter i attraktive "connection tider" somer nødvendig for å få en slik rute til å gå rundt
 
Originally posted by Perra Skoog

Är detta en test av KLM för att sedan gå in och börja flyga från fler svenska lokalflygplatser som Luleå, Umeå til exempel.
Click to expand...

Nord Sverige blir nok for langt. Husk at Trondheim er nesten på grensen på det KLM Shittyhopper sine fly klarer idag og med lenger reiserute må enten prisene opp eller yielden ned
 
Originally posted by Someone

Originally posted by Gulboble

Originally posted by jb1

KLM har tydeligvis hatt suksess fra andre byer enn Oslo og Stavanger, som de jo har betjent i laaaang tid, og førsøker samme oppskrift hos Söta bror. Sikkert ikke dumt!
Click to expand...

TRF har meger bra forbindelse utenlands mye takket være KLM. Synd at ikke LH "får lov" til å fly ex TRF-FRA.
Click to expand...

Hadde de fått "lov" ville de heller ikke ha gjort det av samme grunner som at de ikke flyr blant annet fra BGO. En ting er at LH mangler kapasistet og ikke minst så er FRA full så med mindre det kommer en ny rullebane så kommer det ikke flere ruter i attraktive "connection tider" somer nødvendig for å få en slik rute til å gå rundt
Click to expand...

Det er faktisk en del som reiser fra Bergen til Stavanger med SAS og videre med Lufthansa til Frankfurt. Skulle gjerne hatt Lufthansa på Flesland, men det vil nok ikke skje med det første. Norwegian prøvde seg ellers på Bergen-Hamburg i 2006, men det gikk dårlig.
 
Går Lufthansa-ruten fortsatt veldig bra fra SVG? De har ikke økt antall avganger og bare utvidet kapasiteten noe (737/A320 av og til) siden starten.
 
Når kommer KLM til Ålesund? Rygge tror jeg fort blir spikret med KLM om Norwegian gjør det godt.
 
ja KLM begynner å få voldsomt mange sugerør inn i det skandinaviske utenlandsmarkedet nå!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top