Kabin vs. tårnkommunikasjon...
- Thread starter Blubird
- Start date
Re: Kabin vs. tårnkommunikasjon...
Nei - han har nok gjort en liten tabbe som skjer fra tid til annen og kan skje hvem som helst..
..tok selv "Flesland Tower, LN-BTT, Overhead Bergen City 1500feet, request clearence to enter Flesland CTR VFR via Paradis, have information A QHN 1016, and intention full stop landing" - før jeg så at 119.1 lå i Standby med 124.7 i Active ... Heldigvis ble det tatt med humor, og jeg fikk til svar at de gjerne skulle gitt meg clearence'en hvis de hadde lov, men jeg måtte nok kontakte Flesland Tower..
Du har vanligvis ett audio control panel hvor du velger hvilken kanal du vil sende på, f. eks. VHF1, 2, 3, HF, PA, etc.. =)
Dette velger du normalt via bestemte knapper for hver enkelt kanal, og internt i kontrollpanelet skal dette være såpass isolert at det ikke kan "slå over" på noe vis.
Se f. eks. her for mer info.
Nei - han har nok gjort en liten tabbe som skjer fra tid til annen og kan skje hvem som helst..
..tok selv "Flesland Tower, LN-BTT, Overhead Bergen City 1500feet, request clearence to enter Flesland CTR VFR via Paradis, have information A QHN 1016, and intention full stop landing" - før jeg så at 119.1 lå i Standby med 124.7 i Active ... Heldigvis ble det tatt med humor, og jeg fikk til svar at de gjerne skulle gitt meg clearence'en hvis de hadde lov, men jeg måtte nok kontakte Flesland Tower..
Du har vanligvis ett audio control panel hvor du velger hvilken kanal du vil sende på, f. eks. VHF1, 2, 3, HF, PA, etc.. =)
Dette velger du normalt via bestemte knapper for hver enkelt kanal, og internt i kontrollpanelet skal dette være såpass isolert at det ikke kan "slå over" på noe vis.
Se f. eks. her for mer info.
Re: Kabin vs. tårnkommunikasjon...
Jeg har gjort dette noen ganger ja. Det som skjer at vi bruker håndmikrofonen (evt. headsett mikrofonen) ved å trykke PA knappen på audio selector panelet, og når vi har sagt "cabin crew be seated for landing", så glemmer vi å trykke tilbake til COM radioen
Jeg har gjort dette noen ganger ja. Det som skjer at vi bruker håndmikrofonen (evt. headsett mikrofonen) ved å trykke PA knappen på audio selector panelet, og når vi har sagt "cabin crew be seated for landing", så glemmer vi å trykke tilbake til COM radioen
Re: Kabin vs. tårnkommunikasjon...
Så det er derfor "knappen" til landingshjulen er så står at dere ikke kan unngå å legge merke til den?
Har hørt min del av feilkommunikasjon flere ganger, og sånt skjer. 90% av pax skjønner ikke bæret/bryr seg ikke siden de ikke følger med på alt annet på PA, og 5-10% sitter og smiler.
-A
Jeg har gjort dette noen ganger ja. Det som skjer at vi bruker håndmikrofonen (evt. headsett mikrofonen) ved å trykke PA knappen på audio selector panelet, og når vi har sagt "cabin crew be seated for landing", så glemmer vi å trykke tilbake til COM radioen
Så det er derfor "knappen" til landingshjulen er så står at dere ikke kan unngå å legge merke til den?
Har hørt min del av feilkommunikasjon flere ganger, og sånt skjer. 90% av pax skjønner ikke bæret/bryr seg ikke siden de ikke følger med på alt annet på PA, og 5-10% sitter og smiler.
-A
