Jet Time med stor vækst og sorte tal

[Jan]

Jet Time med stor vækst og sorte tal

Her er et lille selskab der (modsat andre) både klarer stor vækst og
sorte tal på bundlinien

Jet Time, der startede i 2006, har netop aflagt regnskab for det regnskabsår, der sluttede den 31. august 2009. Omsætningen steg med 60 % til 455 millioner kroner, og resultatet før skat blev positivt med 18 mio. kr.

http://www.takeoff.dk/news.cfm?nNewsWeekly=1&nNewsId=22159

 

[Blubird]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Selskapet flyr vel stort sett på større kontrakter og sånn sett forutsigbare inntekter å forholde seg til.

 

[Jan]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Selskapet flyr vel stort sett på større kontrakter og sånn sett forutsigbare inntekter å forholde seg til.

Ja vist omkring 80-85% på kontrakter resten ad hoc.

 

[FlightDeck]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Selskapet flyr vel stort sett på større kontrakter og sånn sett forutsigbare inntekter å forholde seg til.

Samtidig er ikke utleie av fly det mest forutsigbare i disse tider. Likevel har Jettime dreiet mye av virksomheten fra wet/dry lease til charter, og det har nok vært lurt.

 

[OJB]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Flott at Jettime viser gode resultater i vansklige tider.
Dette blir vel etter hvert avtageren til Sterling i chartermarkedet.

 

[Blubird]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Fikk ikke Jettime tilslaget på en forholdsvis stor kontrakt tidligere i år? Husker i farten ikke hvilken reiselivsaktør det var.

 

[Jan]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Fikk ikke Jettime tilslaget på en forholdsvis stor kontrakt tidligere i år? Husker i farten ikke hvilken reiselivsaktør det var.

JO, alt Startour fra BLL flyves fremover af JT.
(Ex. SAS kontrakt).

http://borsen.dk/transport/nyhed/162670/

 

[FlightDeck]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Så får vi håpe at de konsentrerer seg om det de er gode på - og ikke fristes til å starte ruteflyvninger fra danske byer ...

 

[Jan]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Så får vi håpe at de konsentrerer seg om det de er gode på - og ikke fristes til å starte ruteflyvninger fra danske byer ...

Har hørt de lurer på at starte op på AAL-CPH
Nej det tror jeg ikke der er nogen fare for !

 

[MD11]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Hyggelig at JT tjener penger og at driften går godt. Charter er tingen uansett om det er gode eller dårlige tider. Så får vi håpe at JT holder seg til det de kan, charter

 

[ENGM RAMP]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Hyggelige tall for Jet Time....

Disse flyr vel en del for DY ut og inn fra Danmark. Har noen av forumets lesere fløyet med dem og kan fortelle hvordan 733'erne deres er innvendig? Rene og pene maskiner?

 

[Jan]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Hyggelige tall for Jet Time....

Disse flyr vel en del for DY ut og inn fra Danmark. Har noen av forumets lesere fløyet med dem og kan fortelle hvordan 733'erne deres er innvendig? Rene og pene maskiner?

OY-JTB har lige fået kabinen nyrenoveret samt monteret WL.

 

[Savipix]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

På tal om Jettime. Stämmer det att ägaren är samma som av Novia DK?

 

[Blubird]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Apropos kan det også nevnes at gjennomsnittsalderen på B733-flåten til Jettime er ca. 20 år, hvis jeg husker riktig i farten.

 

[BU662]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Apropos kan det også nevnes at gjennomsnittsalderen på B733-flåten til Jettime er ca. 20 år, hvis jeg husker riktig i farten.

Jeg ikke ser problement med dette. Flyene er vedlikeholdt i henhold til EASA standards. Du har jo sikkert ingen problem a boarde en MD80 fra SAS som er i en lignende alder. Ogsa hos Lufthansa har de allerfleste 737er nesten 20 ars pa bakken, samme gjelder for halvdelen av A320 flaten.

jet-time vil trolig benytte seg av sjansene i leasingmarked i den naermeste tida. De er den egentlige vinner av Sterling sitt konkurs og de er den eneste verdige arvtageren til Maersk Air. Det er ikke uten ironi at den god del Maersk folk jobber i sentrale stillinger hos jet-time. Cimber Sterling sitt halvhjertig satsing pa 737ops gjör det lett for jet-time a ta större deler av marked i Danmark.

 

[Blubird]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Jeg ikke ser problement med dette. Flyene er vedlikeholdt i henhold til EASA standards. Du har jo sikkert ingen problem a boarde en MD80 fra SAS som er i en lignende alder. Ogsa hos Lufthansa har de allerfleste 737er nesten 20 ars pa bakken, samme gjelder for halvdelen av A320 flaten.

Hvor i mitt innlegg står det at dét er negativt?
Jeg tror det - nok en gang - er på tide å legge fra seg negativitets-brillene, avdeling Berlin.

 

[Morty77]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Fløy charter med Jettime i sommer CPH - Rhodos. Servicen var upåklagelig, men flyen var vel det noe av det mer slitte jeg har sett. I tillegg ingen underholdning ombord i form av skjermer etc. Men kom frem i tide, og av og til er det jo det som teller. Som en skriver lenger opp har jo tydeligvis et av flyene fått nytt interiør, så får gi de en sjanse til neste sommer!

 

[FlightDeck]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Flyr Jettime fortsatt for Norwegian?

 

[ENGM RAMP]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Flyr Jettime fortsatt for Norwegian?

De flyr for dem ved ad-hoc behov ut fra CPH.

 

[OJB]

Re: Jettime med stor vækst og sorte tal

Hvor i mitt innlegg står det at dét er negativt?
Jeg tror det - nok en gang - er på tide å legge fra seg negativitets-brillene, avdeling Berlin.

Jeg leser ikke BU662 sitt innlegg som negativt , snarere en opplysning og sammenligning.
Kanskje også det er på tide for forumister her inne å sende en liten anerkjennelse til en medforumist fra Berlin som både takler muntlig og skriftlig norsk bedre enn de fleste norske takler tysk muntlig og skriftlig?