Interessant TV program om Concorde

[SK384]

Det er ikke så veldig ofte jeg ser på NRK, men i dag og neste tirsdag er det et interessant program om Concorde, TU144 og Boeing 2707. Programmet kan sees allerede nå på NRK TV allerede nå

https://tv.nrk.no/serie/concorde-den-ukjende-historia/sesong/1/episode/1/avspiller

 

[FQTV]

Skal hvertfall se den som sendes i kveld


FQTV

 

[TLS at OSL]

Veldig bra og interessant, så interessant at jeg måtte se begge episodene i går.

Jeg visste at russerne hadde spioner som foret dem med informasjon om Concorde, men at det var så omfangsrikt var overraskende for meg.

 

[Eirik]

Veldig gøy å se!
Dukka jammen meg opp en kompis av meg blandt ´ekspertene i serien.

 

[KnutW]

Egentlig ikke noe nytt, men hyggelig gjensyn med verdens flotteste fly.
Skuffende at de forbigår havariet i Paris med kun å nevne bogus-delen som falt av Continental DC-10’ern uten å gå litt mer kritisk ned i detaljene.
Nuvel, mye interessante klipp og god mimring!

 

[Alpha]

Egentlig ikke noe nytt, men hyggelig gjensyn med verdens flotteste fly.
Skuffende at de forbigår havariet i Paris med kun å nevne bogus-delen som falt av Continental DC-10’ern uten å gå litt mer kritisk ned i detaljene.
Nuvel, mye interessante klipp og god mimring!

Bogus-delen?

 

[Cessna182]

Litt stolt av å ha flydd med Concorde. Lørdag 10.october 1998. To dager etter åpningen av Gardermoen. 1,5 times tur ut fra Gardermoen ca 16:00. Gikk supersonic mach 1,06 ut i Skagerrak Landing 1,5 time senere. 100 entusiastiske ombord. Det ligger en video ute på Youtube fra denne turen. Søk på «Concorde Gardermoen»
Vi fløy Air France F-BVFC. Den står idag utstilt ved fabrikken i Toulouse.

 

[Eirik]

Litt stolt av å ha flydd med Concorde. Lørdag 10.october 1998. To dager etter åpningen av Gardermoen. 1,5 times tur ut fra Gardermoen ca 16:00. Gikk supersonic mach 1,06 ut i Skagerrak Landing 1,5 time senere. 100 entusiastiske ombord. Det ligger en video ute på Youtube fra denne turen. Søk på «Concorde Gardermoen»
Vi fløy Air France F-BVFC. Den står idag utstilt ved fabrikken i Toulouse.

https://www.youtube.com/watch?v=Zz6VhGTWmjk

 

[KnutW]

Bogus-delen?

Ja, på DC-10’ern.

Men Concorden var to-tre tonn overlastet, hadde mangelfullt load sheet, var høyst sannsynlig utenfor godkjente grenser for tyngdepunktet, manglet en «spacer» på venstre boggi, traff en asfaltkant (overgangen mellom ny og gammel del av rullebanen) tidlig under take-off, tanken(e) var overfylt, tok av med åtte-ti knop medvind, roterte 15 knop under Vr, og maskinisten skrudde av en motor uten å konferere/sjekke med flygerne.
Flere øyenvitner bekreftet at den faktisk hadde tatt fyr FØR den kjørte over metallbiten, sannsynligvis pga passering av asfaltkanten og mangelen på boggien.