Re: Icelandair utvider fra Værnes
Kommer den tredje flygningen også til å gå innom BGO, eller blir det kun KEF-TRD-KEF?
Ref min tidligere kommentar;
...så er jo hele Icelandairs konsept basert på transfer i BIKF mellom Europa og Nord-Amerika-flightene og vice versa.
..vil jeg vel tro at konseptet opprettholdes.
Hvis man tar en titt på BIKF
sine sider, ser man at Icelandairs innkommende fra Nord-Amerika kommer innenfor 30 minutter:
27. Aug FI614 New York JFK 06:20
27. Aug FI656 Minneapolis St Paul Intl 06:20
27. Aug FI602 Toronto Lester B Pearson 06:25
27. Aug FI630 Boston Logan Intl 06:30
27. Aug FI680 Seattle Tacoma Intl 06:45
Alle utgående til Europa - 1 time senere:
27. Aug FI520 Frankfurt Main 07:25
27. Aug FI542 Paris Charles De Gaulle 07:40
27. Aug FI450 London Heathrow 07:40
27. Aug FI204 Copenhagen 07:45
27. Aug FI306 Stockholm Arlanda 07:50
27. Aug FI318 Oslo Gardermoen 07:50
27. Aug FI342 Helsinki Vantaa 07:55
27. Aug FI502 Amsterdam Schiphol 07:55
27. Aug FI436 Manchester\Glasgow 08:00
26. Aug* FI326 Bergen Flesland\Trondheim Vaer 08:00
27. Aug FI206 Copenhagen 08:15
Innkommende fra Europa:
27. Aug FI451 London Heathrow 15:00
27. Aug FI503 Amsterdam Schiphol 15:10
27. Aug FI205 Copenhagen 15:10
27. Aug FI307 Stockholm Arlanda 15:20
27. Aug FI319 Oslo Gardermoen 15:25
27. Aug FI521 Frankfurt Main 15:35
26. Aug* FI326 Bergen Flesland\Trondheim Vaer 15:35
27. Aug FI207 Copenhagen 15:40
27. Aug FI436 Manchester\Glasgow 15:40
27. Aug FI543 Paris Charles De Gaulle 15:45
27. Aug FI343 Helsinki Vantaa 15:55
Utgående til Nord-Amerika:
27. Aug FI657 Minneapolis St Paul Intl 16:35
27. Aug FI681 Seattle Tacoma Intl 17:00
27. Aug FI631 Boston Logan Intl 17:00
27. Aug FI615 New York JFK 17:00
27. Aug FI603 Toronto Lester B Pearson 17:00
Innimellom er det et par slengere til bl.a. Oslo, København osv. Konseptet er likevel rimelig klart.
Derfor er det kanskje en fordel for Icelandair å ha flyene "ute" i lengre tidsperioder (altså flere legger før de kommer tilbake til BIKF), fremfor å hente passasjerene med direktefly sånn at de ankommer BIKF på ugunstige tidspunkt.
Forutsatt at flesteparten av passasjerene til/fra de nevnte ENZV, ENBR og ENVA er transfer til/fra Nord-Amerika naturligvis..