IAG byr på TAP

[jameson82]

IAG byr på TAP

International Airlines Group (British Airways og Iberia) er i samtaler med det portugiske selskapet TAP om ett mulig oppkjøp.


http://uk.reuters.com/article/2011/...rs/UKBusinessNews+(News+/+UK+/+Business+News)

 

[Desk pilot]

Re: IAG byr på TAP

Et salg vil gi Portugal litt penger i en ellers slunken statskasse og OneWorld vil få tilført et nytt selskap. Et mer høytsvevende og luftig rykte antyder at TAM kan komme til å by på TAP.

 

[Boeing_fan]

Re: IAG byr på TAP

Spennende, et slikt oppkjøp vil nok føre til at TAP går over fra *Alliance til OW. OneWorld har jo allerede et selskap med et stort nettverk til Sør-Amerika (ref. Iberia). Så hva skal egentlig BA-Iberia med TAP?

 

[Edricson]

Re: IAG byr på TAP

Dette vil vel iallefall måtte opp til EU:s konkurransemyndighet, hvis noe skjer i det hele tatt?

 

[Desk pilot]

Re: IAG byr på TAP

OneWorld er store i Sør-Amerika gjennom Iberia og LAN. Og LAN er i ferd med å overta *Alliancepartner TAM. Dersom BA/Iberia overtar TAP så er *Alliance uten dekning i Sør-Amerika.

 

[jefi99]

Re: IAG byr på TAP

OneWorld er store i Sør-Amerika gjennom Iberia og LAN. Og LAN er i ferd med å overta *Alliancepartner TAM. Dersom BA/Iberia overtar TAP så er *Alliance uten dekning i Sør-Amerika.

Nu er LATAM vel en fusion og ikke en overtagelse. Og det er vel ikke afgjort, at selskabet ender i OW?

 

[Someone]

Re: IAG byr på TAP

Spennende, et slikt oppkjøp vil nok føre til at TAP går over fra *Alliance til OW. OneWorld har jo allerede et selskap med et stort nettverk til Sør-Amerika (ref. Iberia). Så hva skal egentlig BA-Iberia med TAP?

Iberia har et stort nettverk til Sør Amerika, men først og fremst de spansktalende landene. TAP derimot har et meget godt nettverk til Brasil, hvor IB/BA ikke er like sterke

Et salg vil gi Portugal litt penger i en ellers slunken statskasse......

Et av mange krav til Portugal i forbindelse med krispakken er at TAP selges

Dette vil vel iallefall måtte opp til EU:s konkurransemyndighet, hvis noe skjer i det hele tatt?

Det måtte de uansett, og de vil sikkert ha noen insigelser og endel justeringer må gjøres. Men det skal sies at selv om både IB/IAG og TAP er store på Sør Amerika så er nettverkene deres mer komplimenterende enn overlappende. Et kombinert TAP, IB og BA vil faktisk "kun" sitte på ca 30% av Europa-Latin Amerika trafikken, basert på tall fra 1 år tilbake

http://media.corporate-ir.net/media_files/IROL/69/69499/01_ID_2010_Full_presentations.pdf

Se side 53 her