• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Hvorfor er Thai forsinket fra OSL (15/1/13)?

Nja

ScanFlyer Blue
Hvorfor er Thai forsinket fra osl i dag?

Dere i tårnet: Hvor står den nå?
 
Last edited:
Re: Hvorfor er Thai forsinket fra osl?

Er det noen som vet grunnen til at TG955 i dag ble innstilt? Mamma og pappa skulle med, men fikk beskjed at det var tekniske problemer. Nye deler kommer visst med TG954 i morgen og ny avgangstid er satt til 12tiden.
 
Re: Hvorfor er Thai forsinket fra osl?

Hvorfor ringer du ikke til TG og spørger dem ???
Hilsen Ole
 
Re: Hvorfor er Thai forsinket fra osl?

Var ute etter noe mer spesifikt enn det ;)

Hva vil du vite? Serienummeret til delen? Hvor mange mekanikere som trengs for jobben? Hvilket land det er produsert?

Hvis forumet skal flommes over av slike spørsmål, så tror jeg folk slutter å komme med opplysninger i det hele tatt.
 
Re: Hvorfor er Thai forsinket fra osl?

Hva vil du vite? Serienummeret til delen? Hvor mange mekanikere som trengs for jobben? Hvilket land det er produsert?

Hvis forumet skal flommes over av slike spørsmål, så tror jeg folk slutter å komme med opplysninger i det hele tatt.

Det er høyre vindusvisker som er U/S. Siden de norske ikke har riktig delenummer kommer det en ny i morgen med TG954.

Håper det var svar bra nok. :)
 
Igjen fantastisk svar fra dere....kan vel hende at noen som er utenfor deres verden innafor OSL og eller de som er premium cardholder's hos et selskap vil ha et svar....Uansett synes det er betenkelig at mange av dere som jobber innen fly relaterte jobber eller deres kort, synes vi i Reidar er bare problemer og bråk.
 
Hva vil du vite? Serienummeret til delen? Hvor mange mekanikere som trengs for jobben? Hvilket land det er produsert?

Hvis forumet skal flommes over av slike spørsmål, så tror jeg folk slutter å komme med opplysninger i det hele tatt.

Igjen fantastisk svar fra dere....kan vel hende at noen som er utenfor deres verden innafor OSL og eller de som er premium cardholder's hos et selskap vil ha et svar....Uansett synes det er betenkelig at mange av dere som jobber innen fly relaterte jobber eller deres kort, synes vi i Reidar er bare problemer og bråk.

Den er cnl pga teknisk. Det er veldig sjelden flyselskapet forteller hele verden hvordan type teknisk feil de har med flyet.
 
Hvis man ikke vil dele den kunnskapen man eventuelt måtte ha, så er det ikke verre en at man ikke svarer. Hisse seg opp for slike spørsmål blir bare dumt.
 
Re: Hvorfor er Thai forsinket fra osl?

Hva vil du vite? Serienummeret til delen? Hvor mange mekanikere som trengs for jobben? Hvilket land det er produsert?


SN: 26-1340-13560-US
Production code
Trenger en nordmann, og en danske, og en svenske.

Jeg kan holde stigen.
 
Enig i at språkbruken i denne tråden ble litt unødvendig.

Enig også i uttalelsen om at hvis man ikke kan eller vil svare, så får man la være med å skrive noe. Det må være lov til å poste spørsmål her inne uten å motta ufine eller usaklige svar. I de årene jeg har vært medlem her inne har takhøyden vært stor og det har jeg satt meget stor pris på!

Hvis man har taushetsplikt (noe jeg ikke kjenner til at ansatte i flyselskap har) så har man ikke noe å gjøre på et forum som dette å gjøre etter min mening. I alle fall ikke hvis de temaene som blir diskutert omfatter taushetbelagt informasjon.

Beste hilsen Espen
 
Back
Top