-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
- Thread starter mckvakk
- Start date
LN-AØR
ScanFlyer Crusty
Re: Aeroflot øker mellom Moskva og Oslo
Her finnes en tripreport fra OSL-SVO-PEK t/r: http://www.flyertalk.com/forum/trip-reports/1224979-aeroflot-osl-svo-pek-plus-bonus.html
Hypern
ScanFlyer Rusty
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
Var jeg som skrev den tripreporten som er nevnt her. Aeroflot er helt kurant det, men SVO er ikke et så spennende sted å slå ihjel mange timer. Har man status innen Skyteam er det nok langt bedre med lougne tilgang. Finnes også en Diners lounge der, men jeg har ikke Diners dessverre. Businessprisene er faktisk ikke så verst, men produktet der vet jeg heller lite om. Servicen ombord er ganske bra. Da vi fikk beskjed om forsinkelse fra PEK pga heftig tordenvær ved flyplassen (ja tro meg det var heftig) var crewet på plass med drikke med en gang. Og ja de snakker engelsk helt greit.
Mister man flyet pga forsinkelser blir man overlatt til heksene. Det var det en del som gjorde da jeg kom fra PEK og heksene sto klar til å ordne. Så dog ut som de fikk orden på det etterhvert. Heldigvis slapp jeg å styre med dem da jeg hadde opprinnelig 5 timer der, men var blitt til 1 1/2 time ved landing.
Det er uheldigvis ikke setereservasjon for noen andre enn business og fullflex økonomi før online checkin. Det er ingen seteblokkering så jeg fikk tak i gode seter begge veier.
Var jeg som skrev den tripreporten som er nevnt her. Aeroflot er helt kurant det, men SVO er ikke et så spennende sted å slå ihjel mange timer. Har man status innen Skyteam er det nok langt bedre med lougne tilgang. Finnes også en Diners lounge der, men jeg har ikke Diners dessverre. Businessprisene er faktisk ikke så verst, men produktet der vet jeg heller lite om. Servicen ombord er ganske bra. Da vi fikk beskjed om forsinkelse fra PEK pga heftig tordenvær ved flyplassen (ja tro meg det var heftig) var crewet på plass med drikke med en gang. Og ja de snakker engelsk helt greit.
Mister man flyet pga forsinkelser blir man overlatt til heksene. Det var det en del som gjorde da jeg kom fra PEK og heksene sto klar til å ordne. Så dog ut som de fikk orden på det etterhvert. Heldigvis slapp jeg å styre med dem da jeg hadde opprinnelig 5 timer der, men var blitt til 1 1/2 time ved landing.
Det er uheldigvis ikke setereservasjon for noen andre enn business og fullflex økonomi før online checkin. Det er ingen seteblokkering så jeg fikk tak i gode seter begge veier.
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
Jeg fløy til HKG med SU i februar.
Familie på 4. Kan vel enkelt si at du får det du betaler for.
Maten er helt ok. Crewet/ crewene vi hadde på vå re flyvninger gjorde en veldig bra jobb, og gav veldig bra service til barnefamilier.
Fløy en sliten 767 fra SVO til HKG og tilbake - aldri mer!
Flyr de derimot A-330 vil jeg tro det er vesentlig bedre. Du får i hvertfall egen skjerm etc.
Trenger du overnatting i Moskva på vei tilbake ville jeg uansett styrt unna. Nærmere det å sitte i fengsel tror jeg ikke det er mulig å komme. Samtidig er servicenivået på flyplassen helt elendig. Folk der er rett og slett ikke interessert i å hjelpe til med noe som helst.
Kankjer litt negativ her, men enkelt og greit: Er det grei forbindelse videre fra SVO, og
A330 fra SVO til asia er det bare å kjøre på.
Jeg fløy til HKG med SU i februar.
Familie på 4. Kan vel enkelt si at du får det du betaler for.
Maten er helt ok. Crewet/ crewene vi hadde på vå re flyvninger gjorde en veldig bra jobb, og gav veldig bra service til barnefamilier.
Fløy en sliten 767 fra SVO til HKG og tilbake - aldri mer!
Flyr de derimot A-330 vil jeg tro det er vesentlig bedre. Du får i hvertfall egen skjerm etc.
Trenger du overnatting i Moskva på vei tilbake ville jeg uansett styrt unna. Nærmere det å sitte i fengsel tror jeg ikke det er mulig å komme. Samtidig er servicenivået på flyplassen helt elendig. Folk der er rett og slett ikke interessert i å hjelpe til med noe som helst.
Kankjer litt negativ her, men enkelt og greit: Er det grei forbindelse videre fra SVO, og
A330 fra SVO til asia er det bare å kjøre på.
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
Dette stemmer bra. 767'ene er 15-20år gamle, og fremstår sliten innvendig. A330 er flett nye, og er en totalt annen flyopplevelse. SU er et helt greit selskap å fly med, men de er som alle andre avhengig av at de som jobber i kabinen er opplagte.
SVO, derimot, er en helt annen historie. Går ting som det skal, og bagasjen kommer frem, så er flyplassen i beste fall helt grei. Går derimot ting ikke som det skal, så skal lete lenge etter verre flyplasser på jord. Totalt uinteresserte, og til tider fullstendig arrogante, ansatte, og ingen som helst hjelp å få overhodet. En så enkel sak som å melde bagasjen savnet kan lett ta 6 timer, selv uten kø.
Dette stemmer bra. 767'ene er 15-20år gamle, og fremstår sliten innvendig. A330 er flett nye, og er en totalt annen flyopplevelse. SU er et helt greit selskap å fly med, men de er som alle andre avhengig av at de som jobber i kabinen er opplagte.
SVO, derimot, er en helt annen historie. Går ting som det skal, og bagasjen kommer frem, så er flyplassen i beste fall helt grei. Går derimot ting ikke som det skal, så skal lete lenge etter verre flyplasser på jord. Totalt uinteresserte, og til tider fullstendig arrogante, ansatte, og ingen som helst hjelp å få overhodet. En så enkel sak som å melde bagasjen savnet kan lett ta 6 timer, selv uten kø.
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
Hei folkens, jeg er helt ny på forumet.
Ser ut som det er mange kunnskapsrike folk her og det ser således ut til å være et interessant forum.
Reiser endel Oslo - Bangkok og har reist med div ulike flyselskap uten at jeg merker veldig stor forskjell. Men har aldri reist med Aeroflot. Skal innrømme at jeg er litt fordomsfull i så måte. Men har kjente som har reist med Aeroflot opptil flere ganger uten større problemer enn å bli misforstått på restauranten på SVO.....
Neste tur kom litt brått på da sjefen min var så grei og innvilga meg noe overført ferie samt litt avspasering i februar. Problemet er at det er high season til Bangkok da og de fleste billetter er relativt dyre. Thai direkte til ca 8600,- er et alternativ, Finnair til 6800,- med et ekstra stopp i Hongkong er et annet. Aeroflot utmerker seg med kun ca 4250,- med minimal ventetid på SVO både på tur og retur. Hva mener dere? Vet noen om det er A330 eller 767-ene som blir brukt SVO-BKK? Eller evt hvor jeg kan finne ut av dette?
På forhånd takk.....Dodraugen
Hei folkens, jeg er helt ny på forumet.
Ser ut som det er mange kunnskapsrike folk her og det ser således ut til å være et interessant forum.
Reiser endel Oslo - Bangkok og har reist med div ulike flyselskap uten at jeg merker veldig stor forskjell. Men har aldri reist med Aeroflot. Skal innrømme at jeg er litt fordomsfull i så måte. Men har kjente som har reist med Aeroflot opptil flere ganger uten større problemer enn å bli misforstått på restauranten på SVO.....
Neste tur kom litt brått på da sjefen min var så grei og innvilga meg noe overført ferie samt litt avspasering i februar. Problemet er at det er high season til Bangkok da og de fleste billetter er relativt dyre. Thai direkte til ca 8600,- er et alternativ, Finnair til 6800,- med et ekstra stopp i Hongkong er et annet. Aeroflot utmerker seg med kun ca 4250,- med minimal ventetid på SVO både på tur og retur. Hva mener dere? Vet noen om det er A330 eller 767-ene som blir brukt SVO-BKK? Eller evt hvor jeg kan finne ut av dette?
På forhånd takk.....Dodraugen
Hypern
ScanFlyer Rusty
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
Om du booker på Aeroflot.ru (jada det er helt trygt) så vil det stå når du søker etter billetter. Har også reist med Aeroflot uten større problemer enn å bli misforstått på kafeene der, men det er alltids noen som kan greit engelsk der. Crew osv har bra engelsk nivå. Er det Airbus 330 så bare kjør på, er det Boeing 767, vel ja de er ikke så ille egentlig, men litt slitte er dem jo. Risikioen er at flyene er forsinket til SVO så du ikke rekker videre fly og da er ikke SVO den beste flyplassen i verden å være.
Om du booker på Aeroflot.ru (jada det er helt trygt) så vil det stå når du søker etter billetter. Har også reist med Aeroflot uten større problemer enn å bli misforstått på kafeene der, men det er alltids noen som kan greit engelsk der. Crew osv har bra engelsk nivå. Er det Airbus 330 så bare kjør på, er det Boeing 767, vel ja de er ikke så ille egentlig, men litt slitte er dem jo. Risikioen er at flyene er forsinket til SVO så du ikke rekker videre fly og da er ikke SVO den beste flyplassen i verden å være.
Mjolnir
ScanFlyer Gold
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
Man får se hvilke flytyper som benyttes på bookingsidene til SU. Ser ut som det er A333 på alle avganger til Bangkok. Har dog bare sjekket en tirsdag i begge retninger.
SU har ellers en del info om economyproduktet sitt her: http://www.aeroflot.ru/cms/en/flight/on_board/economy
Skal selv reise t/r OSL-PEK med SU til våren. Til PEK har de to daglige turer hvor den ene går med A330 og den andre med B767. Bestilte så klart noen få dager før den nye avgangen til OSL ble lagt ut for hjemreisedatoen, slik at det kun var den kjipe 767-avgangen fra PEK som passet mht. connection :headbang Heldigvis er avgangen om natta, så får ta med ei bok og håpe jeg får sove litt (selv om det er tvilsomt om jeg får det på et fly). Sparer i det minste en overnatting (sannynligvis nyttigere i dyre Tokyo enn i Beijing hvor det kan ordnes for under hundrelappen) og får logget 767 i "samlingen".
Ellers er det bygget mye nytt på SVO i det siste. Det er spesielt terminal F (tidligere terminal 2) som har fått veldig mye kritikk. Nye terminal D samt E som forbinder D og F skal visst være bedre. Dessuten er F blitt pusset opp.
Er det noen som har erfaringer med "nye" SVO?
Hvordan er prisnivået på f.eks. mat på SVO?
Man får se hvilke flytyper som benyttes på bookingsidene til SU. Ser ut som det er A333 på alle avganger til Bangkok. Har dog bare sjekket en tirsdag i begge retninger.
SU har ellers en del info om economyproduktet sitt her: http://www.aeroflot.ru/cms/en/flight/on_board/economy
Skal selv reise t/r OSL-PEK med SU til våren. Til PEK har de to daglige turer hvor den ene går med A330 og den andre med B767. Bestilte så klart noen få dager før den nye avgangen til OSL ble lagt ut for hjemreisedatoen, slik at det kun var den kjipe 767-avgangen fra PEK som passet mht. connection :headbang Heldigvis er avgangen om natta, så får ta med ei bok og håpe jeg får sove litt (selv om det er tvilsomt om jeg får det på et fly). Sparer i det minste en overnatting (sannynligvis nyttigere i dyre Tokyo enn i Beijing hvor det kan ordnes for under hundrelappen) og får logget 767 i "samlingen".
Ellers er det bygget mye nytt på SVO i det siste. Det er spesielt terminal F (tidligere terminal 2) som har fått veldig mye kritikk. Nye terminal D samt E som forbinder D og F skal visst være bedre. Dessuten er F blitt pusset opp.
Er det noen som har erfaringer med "nye" SVO?
Hvordan er prisnivået på f.eks. mat på SVO?
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
Takk for kjapt svar. Ser ut som det er A330 i følge denne siden:
http://chartex.ru/cityflight.asp?ID=95&Dest=4979
1h 45 m ventetid på SVO begge veier er det. Da tåler man 45-60 min. forsinking kanskje....?
Takk for kjapt svar. Ser ut som det er A330 i følge denne siden:
http://chartex.ru/cityflight.asp?ID=95&Dest=4979
1h 45 m ventetid på SVO begge veier er det. Da tåler man 45-60 min. forsinking kanskje....?
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
Aeroflot i luften er veldig bra men de som jobber i transfer office i svo er hekser alle sammen, som nekter å hjelpe deg mer en å skrive ut billettene til neste destinasjon. Jeg hadde booket novotel(visumfri sone) der en gang siden jeg hadde en natts transfer der. De sa att jeg ikke hadde en resarvasjon men, de som jobbet i loungen kom meg til utsettning å kjeftet på heksen i luken, som til slutt sendte meg til hotellet etter ett 6 timer LANGT mareritt der
Fra korea(ICN) hadde jeg 767 som jeg prøver å ungå fordi de er gamle... Det hvar bra service ombord å seteavstanden er geri. Airbussene er fine og nye, men jeg syns kapteinene som flyr oslo ruten flyr noe rart? Er det noen andre som har erfaring med litt rar flyvning på Oslo ruten???
Aeroflot i luften er veldig bra men de som jobber i transfer office i svo er hekser alle sammen, som nekter å hjelpe deg mer en å skrive ut billettene til neste destinasjon. Jeg hadde booket novotel(visumfri sone) der en gang siden jeg hadde en natts transfer der. De sa att jeg ikke hadde en resarvasjon men, de som jobbet i loungen kom meg til utsettning å kjeftet på heksen i luken, som til slutt sendte meg til hotellet etter ett 6 timer LANGT mareritt der
Fra korea(ICN) hadde jeg 767 som jeg prøver å ungå fordi de er gamle... Det hvar bra service ombord å seteavstanden er geri. Airbussene er fine og nye, men jeg syns kapteinene som flyr oslo ruten flyr noe rart? Er det noen andre som har erfaring med litt rar flyvning på Oslo ruten???
Hypern
ScanFlyer Rusty
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
Rar flyging? Ikke noe spesielt som jeg har lagt merke til iallefall. Stortsett hendelsesløse flyturer. Ryktes at Tupolevne ble sendt en annen rute enn alle andre pga mulig spionasje en gang i tia.
Rar flyging? Ikke noe spesielt som jeg har lagt merke til iallefall. Stortsett hendelsesløse flyturer. Ryktes at Tupolevne ble sendt en annen rute enn alle andre pga mulig spionasje en gang i tia.
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
De tok da av fra taksebanen for en stund siden på OSL Det jeg merker på Aeroflots fly på oslo ruten er: pluttselige brå bevegelser i luften samt noe hakking når de kjører på bakken. Kansje jeg bare har vært uheldig de gangene jeg har flydd SU...
De tok da av fra taksebanen for en stund siden på OSL
Det jeg merker på Aeroflots fly på oslo ruten er: pluttselige brå bevegelser i luften samt noe hakking når de kjører på bakken. Kansje jeg bare har vært uheldig de gangene jeg har flydd SU...Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
Jeg prøvde å ta ut noe penger der i juni men uten sukse da banken var ute av drift. Trur det er noe regler om at det ikke er lov også... mellom D og E kan du gå fritt men mellom F og resten er jeg litt usikker.(jeg så ingen hindring da jeg hvar der sist).
Jeg prøvde å ta ut noe penger der i juni men uten sukse da banken var ute av drift. Trur det er noe regler om at det ikke er lov også... mellom D og E kan du gå fritt men mellom F og resten er jeg litt usikker.(jeg så ingen hindring da jeg hvar der sist).
Doll
ScanFlyer Blue
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
Jeg hadde noen timers opphold i terminal C og F på SVO for to år siden. Jeg ble fortalt at det kun var diverse betalingsfunksjoner for billetter, telekort osv som fungerte, og at kontantuttak fra kort ikke var mulig på noen av minibank automatene.
Sikkert noen lover og regler som spiller in her regner jeg med.
Jeg hadde noen timers opphold i terminal C og F på SVO for to år siden. Jeg ble fortalt at det kun var diverse betalingsfunksjoner for billetter, telekort osv som fungerte, og at kontantuttak fra kort ikke var mulig på noen av minibank automatene.
Sikkert noen lover og regler som spiller in her regner jeg med.
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
SU bruker A330 til NRT, så flyet er det ingenting å utsette på. Men du må betale for ekstra drikke.. Også har du som nevnt SVO.. IMO er SU et bra og billig alternativ til Tokyo alt i alt.
SU bruker A330 til NRT, så flyet er det ingenting å utsette på. Men du må betale for ekstra drikke.. Også har du som nevnt SVO.. IMO er SU et bra og billig alternativ til Tokyo alt i alt.
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
Har bare fine opplevelser fra 3-5 timers transit på SVO for min del.
Har bare fine opplevelser fra 3-5 timers transit på SVO for min del.
Re: Hvordan er Aeroflot på economy (splittet)
Samme her. Ikke noe problem med SVO utennom at noen flybytter har(hadde?) lang ventetid(8timer+ ca.). For menig-mann derimot?
Samme her. Ikke noe problem med SVO utennom at noen flybytter har(hadde?) lang ventetid(8timer+ ca.). For menig-mann derimot?
